XPeng P7i: Više od 30.000 narudžbi u dva sata nakon premijere u Parizu

+11

Kineska proizvođač električnih vozila predstavio je još jedan novi model - veliki liftback P7+, koji kombinuje najnovije tehnologije u oblasti autonomne vožnje, bogatu opremu i relativno pristupačnu cijenu

Prije nekoliko dana na sajmu automobila u Parizu pomalo nezapažno je prošla svjetska premijera električnog liftbacka XPeng P7+. Ovaj model ne treba miješati s limuzinom XPeng P7, koja se proizvodi od 2019. i nakon prošlogodišnje restilizacije nosi oznaku XPeng P7i.

Zašto je novi XPeng P7+ nadmašio sve modele premijerno predstavljene u Parizu? U prva dva sata nakon premijere stiglo je više od 30.000 prednarudžbi! 

Razlog za navalu kineskih kupaca je pretprodajna cijena od 209.800 yuana (53.100 KM), što je vrlo povoljno obzirom na veličinu, tehniku i opremu XPenga P7+. Isporuke kupcima počinju narednog mjeseca, čime će se značajno poboljšati tržišni položaj XPenga, koji je u prva tri kvartala u Kini isporučio 93.271 novi automobil (+14,5% u odnosu na prošlu godinu). Odličan rezultat za kompaniju staru tek 10 godina, koja prodaju povećava isključivo paletom električnih vozila.

XPeng P7+ je postavljen na 800-voltnu električnu arhitekturu, s elektromotorom na zadnjoj osovini. U slabijoj verziji razvija 180 kW (245 KS) i u kombinaciji s baterijom kapaciteta 60,7 kW može preći 602 kilometra po CTCL ciklusu, do 100 km/h ubrzava za 6,8 sekundi. Verzija s motorom snage 230 KW (313 KS) do "stotke" stiže za 5,6 sekundi, ima bateriju od 76,3 kWh, čije je potpuno punjenje dovoljno za 710 km. Maksimalna brzina u oba slučaja je ograničena na 200 km/h.

Ukupna dužina XPeng P7+ je 5.056 mm, širina 1.937 mm, visina 1.512 mm, međuosovinsko rastojanje 3.000 mm. Zapremina prtljažnika je 725 litara, sa oborenim naslonima zadnjih sjedišta - 2.221 litar. Koeficijent otpora zraka je sjajnih 0,206. Standardna oprema uključuje najnoviji XPeng AI Eagle Eye Vision sistem za autonomnu vožnju, koji je pripremljen za autopilota četvrtog nivoa. No, kupci će se morati strpjeti jer je trenutno u Kini dozvoljen autopilot drugog nivoa, u kojem je vozač mora stalno nadgledati cestu.

Minimalistička unutrašnjost je završena perforiranom napom. Centralni multimedijalni ekran od 15,6 inča opremljen je moćnim procesorom Qualcomm 8295, a ispod zaslona su dva slota s bežičnim punjenjem za pametne telefone. Standardni audio sistem ima 20 zvučnika, od kojih su tri u prtljažniku (uključujući subwoofer), a dva ugrađena u naslon za glavu vozačevog sjedišta. Putnici u drugom redu imaju svoj 8-inčni ekran za podešavanje multimedije, njihova ventilirana sjedišta su opremljena masažerima. Kao šlag na tortu: oprema uključuje sistem aromatizacije zraka...