VW ID.3 GTX Performance je električni pandan Golfu GTI Clubsport
Najsportskija varijanta kompaktnog električnog automobila, prvi model u ID porodici koji ima brzinu ograničenu na 200 km/h, s većim obrtnim momentom od VW-ovih najmoćnijih V6 turbobenzinskih motora.
Nešto više od tri mjeseca nakon što je Volkswagen ID.3 dobio sportsku verziju GTX, proizvođač iz Wolfsburga je otišao korak dalje. Na tržište je stigla još sportskija varijanta kompaktnog električnog automobila. Novi VW ID.3 GTX Performance dolazi s motorom snage 240 kW (326 KS), što je 30 kW više od "običnog" GTX-a.
Obje ID.3 GTX verzije na zadnje točkove prenose 545 Nm obrtnog momenta, što je više od VW-ovih najmoćnijih V6 turbobenzinskih motora. Kai Grünitz, direktor razvoja VW-a, objašnjava da je ID.3 GTX Performance "električni pandan ikoni sportskog kompaktnog automobila - Golfu GTI Clubsport".
VW ID.3 GTX Performance ubrzava do 100 km/h za 5,7 sekundi i, prvi u ID porodici, ima brzinu ograničenu na 200 km/h. Poređenja radi, ove vrijednosti za obični ID.3 GTX iznose 5,9 sekundi i 180 km/h. Energija dolazi iz litijum-jonske baterije neto kapaciteta 79 kWh koja je dovoljna za voznu autonomiju od 600 kilometara.
Kao u slučaju slabijeg GTX-a, baterija može apsorbirati do 185 kW energije na DC brzim stanicama za punjenje. VW ID.3 GTX Performance se može naručiti po cijenama koje počinju od 52.295 eura, što je dodatnih 2.500 eura u odnosu na GTX. Doduše, kupci imaju priliku uštedjeti iznos ekološkog bonusa od 3.570 eura, koji VW trenutno nudi na svim svojim ID modelima.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE ELEKTRICNI AUTOMOBILI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Zašto je Volvo Håkana Samuelssona nagovorio da prekine penziju i vrati se na čelo kompanije
- Proljetni tretman: Na šta obratiti pažnju prilikom povratka na ljetne gume
- Jeep započeo proizvodnju Avengera 4xe u Poljskoj
- Roewe D6: Nova električna limuzina kineskog Rovera
- Motor skener – Renaultov 1.5 dCi je jedan od najzahvalnijih dizelaša
- Rumuni ne puštaju gas: Dacia proizvela 250.000 jedinica Joggera
- Mercedes-AMG One održavanje: F1 standard je krupan zalogaj čak i za milijardere
- Autobianchi A112 Abarth: Raketa u malom pakovanju
- Porsche ne odustaje od manuelnog mjenjača
- G-Power-ov BMW M3 Touring je ultimativni trkaći karavan