Nissan N7: Prvi automobil s adaptivnim algoritmom podrške za leđa na vozačkom sjedištu

+4

Električna limuzina je prvi predstavnik Nissanove globalne strategije The Arc: Zahvaljujući radu 49 senzora, vozačko sjedište može precizno otkriti promjene u tjelesnom pritisku i automatski podesiti naslon, lumbalnu podršku i potporu za nogu.

Prošlog proljeća je Nissan predstavio The Arc - globalnu strategiju za razvoj svog asortimana modela. U planovima posebno mjesto zauzima kinesko tržište, za koje japanski proizvođač, u saradnji s koncernom Dongfeng, priprema četiri elektrificirana modela. U obliku koncepta već su prikazani u aprilu, a sada je spreman prvi predprodukcijski primjerak - električna limuzina Nissan N7, otkrivena na sajmu u Guangzhou. 

To je prvorođenče nove modularne platforme zajedničke kompanije Dongfeng Nissan, arhitekture koja je pogodna ne samo za električne automobile, već i za plug-in hibride. Dužina Nissana N7 je 4.930 mm, širina 1.895 mm, visina 1.487 mm. Indikativan je podatak o međuosovinskom rastojanju od 2.915 mm, koje je identično vrijednosti električnog liftbacka Dongfeng Forthing Xinghai S7, vjerovatno rođaka N7.

Dizajn eksterijera zasnovan je na konceptu Nissan Epoch, koji je proljetos debitovao na salonu automobila u Pekingu. Vanjske karakteristike Nissana N7 su kućišta prednjih farova u obliku bumeranga iznad iznad kojih je trodijelna svjetleća traka, potom stakleni krov, povezana stražnja svjetla i vrata bez okvira s ručkama na uvlačenje. Novi proizvod ima čak 710 moćnih LED izvora svjetlosti. 

Na sajmu u Guangzhou nije otkrivena unutrašnjost, ali je Nissan upoznao javnost o dva važna detalja enterijera. Prvo, N7 ima čipset Qualcomm Snapdragon 8295P sa 32 GB RAM-a i 256 GB stalne memorije. Još zanimljivije je inovativno vozačko sjedište, koje prvo u automobilskoj industriji ima adaptivni algoritam podrške za leđa. Zahvaljujući radu 49 senzora, sjedište može precizno otkriti promjene u tjelesnom pritisku i automatski podesiti naslon, lumbalnu podršku i potporu nogu.

Nissan je saopštio i da će N7 imati napredne vozačke asistente, uključujući sistem automatskog parkiranja. Nisu objavljeni detalji o pogonskom sistemu, pa je zanimljivo zaviriti ispod haube rođaka iz Dongfenga. Pomenuti Forthing Xinghai S7 koristi elektromotor snage 160 kW (218 KS), postavljen na zadnjoj osovini. Baterija kapaciteta 56,8 kWh osigurava voznu autonomiju od 555 km prema CLTC ciklusu.

Nissan N7 će se pojaviti na kineskom tržištu sredinom sljedeće godine.