MG Windsor EV: Električni minivan promijenio identitet

+6

Marka u vlasništvu kineskog državnog proizvođača automobila SAIC nastavlja širiti svoju liniju modela na brzorastućem indijskom tržištu, na kojem prodaju više od VW-a, Renaulta, Škode, Nissana i Citroëna.

Kineski gigant SAIC je 2019. godine na indijskom tržištu lansirao svoj brend MG, koji je dobro primljen kod kupaca. MG je konstantno među deset najpopularnijih marki automobila u Indiji - u prvih osam mjeseci ove godine prodali su 36.046 automobila, više od Volkswagena, Renaulta, Škode, Nissana i Citroëna.

Poslovanje MG-a u Indiji moglo je biti još uspješnije da od 2020. godine nije došlo do pogoršanja odnosa između dvije najmnogoljudnije zemlje svijeta zbog još jednog sukoba na spornoj granici na Himalajima. 

Nakon ovog sukoba, indijska vlada počela je otežavati poslovanje kineskih kompanija u zemlji. Od prošle godine SAIC-ova indijska firma zove se JSW MG Motor India, u kojoj kineski proizvođač automobila posjeduje samo 49%, dok je ostatak u vlasništvu indijskih kompanija, najviše u posjedu lokalnog industrijskog konglomerata JSW Group. Prije nekoliko dana je kineska vlada preporučila kineskim proizvođačima automobila da ne grade tvornice u Indiji, što znači da neće biti novih ulaganja u SAIC-ov pogon u delhijskom predgrađu Gurgaon.

Uprkos tome, MG nastavlja poslovati u Indiji i proširuje svoju liniju modela: prošle semice je paleta nadopunjena električnim minivanom Windsor EV, koji će u prodaju krenuti 3. oktobra. MG Windsor je blago redizajnirani Baojun Cloud, koji je prošle godine debitovao u Kini. Brand Baojun također pripada SAIC-u, tačnije zajedničkom ulaganju SAIC-GM-Wuling. Početkom ove godine je Baojun Cloud već jednom promijenio značku jer u osvajanje Indonezije krenuo kao Wuling Cloud. 

Novi MG se od izvornog Baojuna Clouda razlikuje samo u amblemima i dodatnom plastičnom kompletu karoserije - bočnim letvicama, rešetki na haubi, crnoj maski na prednjoj strani s natpisom Morris Garages. Ukupna dužina MG Windsora je 4.295 mm, širina 1.850 mm, visina 1.677 mm, međuosovinski razmak 2.700 mm. Prednji ovjes je tipa McPherson, stražnji polunezavisni s poprečnom torzijskom polugom. Elektromotor na prednjoj osovini razvija 100 kW (136 KS) i 200 Nm. Baterija kapaciteta 38 kWh osigurava domet od 331 km prema indijskom ARAI ciklusu.

Standardna oprema MG Windsora u osnovnoj konfiguraciji Excite uključuje šest zračnih jastuka, ESP, tempomat, klima uređaj, audio sistem sa šest zvučnika, 7-inčni ekran s instrumentima, 10,1-inčnu multimediju (bežična podrška za Apple Carplay i Android Auto), 17-inčne čelične točkove. Vrhunske verzije Essencea donosi 8,8-inčni ekran s instrumentima, 15,6-inčni multimedijski ekran s više funkcija, širokugaone kamere, kožni enterijer, ventilirana prednja sjedišta, Infinity audio sistem s devet zvučnika, panoramski stakleni krov, 18-inčne aluminijske felge...

Potpuni cjenovnik još nije objavljen, no poznato je da će početna verzija koštati 999.000 rupija (oko 21.000 KM). U ovaj iznos nije uključena cijena baterije, koja se iznajmljuje za 3,5 rupija (oko 0,075 KM) po kilometru. U prvoj godini vlasništva MG plaća najam baterije. Inače, u indijskoj paleti MG-a postoje još dva rebrendirana "Kineza" - MG Hector je klonirani Baojun 530, dok mikroelektrični automobil MG Comet EC vodi porijeklo od modela Wuling Air EV.