Lynk & Co Z10: Prvi potpuno električni model u projektu kompanija Geely i Volvo

+10

Električna limuzina se nudi u pet verzija, od kojih su četiri s pogonom na zadnje točkove, a cijena osnovne, kao što je uobičajeno u Kini, pokazala se nižom od ranije najavljene.

Debi električnog sedana Lynk & Co Z10 održan je još u junu, a sredinom augusta u Kini je objavljena cijena osnovne verzije. Sada je 4-vratni model popuno deklasificiran stigao u salone kao prvi "full" električni model zajedničkog projekta matične kompanije Geely i švedske kćerke Volvo.

Eksterijer Z10 izrađen je u aktuelnom korporativnom stilu brenda, najavljenim konceptom Next Day prije dvije godine. Ovaj stil su već usvojili SUV-ovi Lynk & Co 08 i Lynk & Co 06, kao i limuzina Lynk & Co 07. 

Ipak, po pitanju dizajna, Z10 je najbliži konceptu, prije svega zbog izgleda dnevnih svjetala. Ostale karakteristike uključuju vrata bez okvira sa skrivenim ručkama, stakleni krov i spojler na uvlačenje na poklopcu prtljažnika u top-verziji. Novi Lynk & Co se kotrlja na točkovima prečnika 19 ili 21 inča. U kabini se nalazi uski instrument ekran, dvokraki spljošteni volan, dvospratni tunel i džinovski tablet multimedijalnog sistema, na čijem vrhu su postavljeni centralni usmjerivači zraka.

Lynk & Co Z10 je baziran na Geely platformi SEA (Sustainable Experience Architecture), na kojoj se se temelji i električni liftback Zeekr 001. Dužina električne limuzine je 5.028 mm, širina 1.966 mm, visina 1.468 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 3.005 mm, odnosno identično srodnom liftbacku Zeekr 001. Koeficijent otpora zraka je sjajnih 0,198, udaljenost od tla 129-143 mm, deklarisana zapremina prtljažnika 616 litara.

Lynk & Co Z10 se sada nudi u pet verzija, od kojih su četiri s pogonom na zadnje točkove. Osnovna limuzina dobila je električni motor snage 200 kW (272 KS) i 343 Nm obrtnog momenta, dok baterija kapaciteta 71 kWh osigurava 602 km vožnje prema kineskom CLTC ciklusu. Sve ostale verzije imaju bateriju kapaciteta 95 kWh, koja u drugoj i trećoj konfiguraciji (isti motor snage 200 kW) produžava doseg na 766 km. Maksimalna brzina: 210 km/h, ubrzanje 0-100 km/h u 6,8 sekundi. 

Četvrta konfiguracija je dobila jači motor (310 kW, odnosno 421 KS), za maksimalnih 240 km/h i 5,9 sekundi iz mjesta do 100 km/h. Vrhunac ponude je verzija s dva motora ukupne snage 580 KW (789 KS), obrtnog momenta 810 Nm. Uprkos značajnom rastu snagu, vozna autonomija top-verzije je samo neznatno skraćena - na 702 km. Zato su performanse vrhunske - ubrzanje do 100 km/h traje 3,5 sekundi, maksimalna brzina je 250 km/h.

Lista standardne opreme za Lynk & Co Z10 uključuje: kožne presvlake, prednja sjedišta s grijanjem i ventilacijom, širokougaone kamere, adaptivni tempomat, automatsko kočenje, sistem zadržavanja u traci. Top-verzija s pogon na sve točkove donosi i lidar, pokretni spojler, sva sjedišta s masažerom, grijana i ventilirana zadnja sjedišta, stražnji srednji naslon za ruke s ugrađenom touch panelom, napredni parking asistent itd.

Cijena osnovne električne limuzine, kao što je uobičajeno u Kini, pokazala se nižom od ranije najavljene i iznosi 202.800 yuana (oko 50.500 KM). Lynk & Co Z10 s pogonom na zadnje točkove i baterijom kapaciteta 95 kWh košta od 222.800 do 255.800 yuana (od 55.500 KM do 63.700 KM). Vrhunska limuzina s pogonom na sve točkove koštat će 299.800 yuana (74.700 KM). Skoro izvjesno je da će Lynk & Co Z10 otići i na tržišta van Kine.

Ova marka od nedavno je prisutna i na bh. tržištu u okviru kompanije KMAG BH, odnosno istog uvoznika koji zastupa brendove Kia i Volvo.