Kia Pride EV: Električni restomod neuglednog južnokorejskog hatchbacka

+6

U čast 80. godišnjice kompanije Kia: Britanska filijala i specijalizovana kompanija Electrogenic obradili su Pride iz 1996. godine i napravili zanimljiv električni hatchback.

Obično se restomodovi, pogotovo električni, izrađuju na osnovu kultnih automobila iz prošlosti, poput Porschea 911. Zato je neupadljivi Kia Pride neobičan predstavnik ove vrste, izrađen u režiji britanske filijale Kia UK i uz pomoć specijalizovane kompanije Electrogenic.

Povod je 80. godišnjica matične južnokorejske kompanije. Originalna Kia Pride je izrađivana od 1987. do 2000. godine i u tehničkom smislu bila je klon prve generacije hatchbacka Mazda 121. U Iranu se i dalje proizvodi kao Saipa Quik, iako dizajnerski nema mnogo toga zajedničkog s originalom.

Prilikom kreiranja električnog restomoda, zadatak je bio što više očuvati autentični izgled modela Kia Pride LX iz 1996. Izvana je ugrađena samo modernija diodna optika, dok je originalnu Kingfisher plavu boju zamijenila White Pearl iz Kia moderne palete. Unutrašnjost je ažurirana sa presvlakama i zelenim elementima, ručica manuelnog 5-stepenog mjenjača i analogna instrument tabla su ostali na svom mjestu, samo je pokazivač goriva ustupio mjesto uređaju koji pokazuje nivo napunjenosti baterije.

Originalni benzinski 1,3-litarski benzinac (61 KS, 118 Nm) ustupio je mjesto elektromotoru, čija maksimalna snaga ovisi o odabranom načinu vožnje. U najekonomičnijem Eco načinu rada razvija 61 KS i 118 Nm (posebno odabrane vrijednosti, poput originalnog benzinskog motora), u automatskom režimu - 81 KS i 176 Nm; u Sport modu - 108 KS i 235 Nm. U Eco modu, električni mod ubrzava do 100 km/h za 11,8 sekundi, u Sport modu - za 8 sekundi.

Auto način rada je zanimljiv jer ne zahtijeva mijenjanje brzina ili pritiskanje kvačila: potrebno je samo uključiti treću brzinu, aktivirati automatski način rada posebnim selektorom, a zatim voziti kao običan električni automobil ili benzinac s automatskim mjenjačem. Ugrađeno je izdržljivije kvačilo koje može prihvatiti veliki obrtni moment elektromotora. Nakon transformacije u električni automobil, Kia Pride je teška 870 kg, što znači da je "udebljana" samo 20 kg, uveliko kompenzirane povećanom snagom.

Kia Pride EV baterija se sastoji od dva modula kapaciteta po 10 kWh - jedan ugrađen ispod haube, drugi ispod poda prtljažnika. Konektor za punjenje je smješten ispod poklopca rezervoara za gorivo. Maksimalna snaga punjenja je 3,3 kW, a potpuno punjenje baterije traje otprilike šest sati. Domet sa jednim punjenjem je 193 km. Naravno, nema govora o masovnoj proizvodnji Kia Pride EV-a, ali Electrogenic će napraviti nekoliko primjeraka ako bude zainteresovanih.