GAC Aion V: Druga generacija je jeftinija i treba postati globalni model

+6

Brend električnih vozila Aion u sastavu kineskog državnog koncerna GAC na domaćem tržištu je lansirao drugu generaciju kompaktnog električnog crossovera koji poentira niskom cijenom.

Lansiran 2018. od koncerna GAC, brend Aion postao je jedan od lidera na kineskom brzorastućem tržištu električnih automobila, ali je njegova prodaja padala od prošle jeseni - dijelom zbog globalnog usporavanja potražnje za baterijskim vozilima, dijelom zbog žestokog rata cijena između kineskih proizvođača. Aion pokušava kompenzirati svoju oslabljenu kinesku poziciju ulaskom na strana tržišta i upravo je predstavljena druga generacija crossovera Aion V, koji treba postati globalni model.

GAC je želio da novi Aion V bude što pristupačniji, ali u isto vrijeme elegantniji i praktičniji. Crossover je postavljen na modularnu AEP platformu s električnom arhitekturom od 400 volti. Jedan elektromotor nalazi se sprijeda i rotira prednje točkove. U poređenju s vanovskim prethodnikom, novi Aion V ima tradicionalniji profil i neznatno smanjene dimenzije. Ukupna dužina crossovera druge generacije je 4.605 mm, širina 1.854 mm, visina 1.660 mm, međuosovinsko rastojanje 2.775 mm. Zapremina prtljažnika je 427 litara, točkovi su prečnika 18 ili 19 inča. 

Unutrašnjost s pet sjedišta ima minimalistički dizajn, u skupljim verzijama s pravom kožom. Osim toga, više konfiguracije mogu se pohvaliti sklopivim stolićima za putnike u drugom redu, prednjim sjedištima s mogućnošću pretvaranja u krevet i ugrađenim masažerima, termoboksom u centralnom tunelu (održava temperaturu u rasponu od -15 do +50 stepeni Celzijusa), moćnim audio sistemom s devet zvučnika, panoramskim staklenim krovom i čitavim spektrom raznih elektronskih asistenata vozača. Multimedijalni ekran za sve verzije je isti - 14,6 inča. 

U zavisnosti od modifikacije, maksimalna snaga elektromotora novog GAC Aiona V je 150 kW (204 KS) ili 176 kW (240 KS). Ostali podaci o performansama su identični za obje modifikacije - maksimalni obrtni moment 240 Nm, ubrzanje 0-100 km/h u 7,9 sekundi, najviša brzina limitirana na 160 km/h. Kapacitet litijum-gvozdeno-fosfatne baterije je 62, 75 ili 90 kWh, domet s jednim punjenjem 520, 650 ili 750 km prema CLTC ciklusu.

Cijena se kreće od 129.800 do 189.800 yuana (od 32.000 KM do 46.800 KM).