Ford Puma Gen-E: Električna verzija evropskog bestellera "Plavog ovala"

+5

Poslije debakla većih električnih crossovera - Explorera i Caprija - Ford je predstavio dugoočekivanu baterijsku verziju subkompaktnog crossovera Puma, koja na evropsko tržište dolazi u proljeće naredne godine.

Crossover Ford Puma, koji se proizvodi od 2019. godine, trenutno je najprodavaniji model "Plavog ovala" u Evropi: u prvih 10 mjeseci je proizvod fabrike u rumunskoj Craiovi stigao do 129.058 kupaca.

Nakon što je početkom godine Puma doživjela restilizaciju, sada je u paletu uvrštena električna verzija Gen-E, koja je tehnički unificirana s baterijskim varijantama modela Transit Courier i Tourneo. Neki će reći da je riječ o hrabrom koraku, poslije debakla većih električnih crossovera - Explorera i Caprija - zbog čega se govori o masovnim otpuštanjima u evropskom odjeljenju Forda.

Ford Puma Gen-E opremljena je elektromotorom snage 124 kW (168 KS), najvišeg obrtnog momenta 290 Nm, koji je postavljen na prednjoj osovini. Baterija kapaciteta 43 kWh dovoljna je za maksimalnih 376 km dometa u WLTP ciklusu: maksimalna snaga punjenja je 100 kW, za 23 minuta se baterija puni od 10% do 80%. Ubrzanje do 100 km/h traje 8 sekundi, maksimalna brzina je 160 km/h. Zbog baterije koja visi ispod "trbuha", razmak od tla iznosi skromnih 129 mm (za verzije s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 152 do 164 mm).

Izvana se Puma Gen-E razlikuje od svoje konvencionalne sestre po "praznoj" rešetki hladnjaka, redizajniranom prednjem braniku i odsustvu izduvnih cijevi. Unutrašnjost Ford Pume Gen-E generalno je kopirana od verzija s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, pri čemu je jedina značajna razlika poluga selektora kretanja na desnom dijelu upravljačkog stuba umjesto tradicionalnog reglera na centralnom tunelu. Zaslon instrumenta je dijagonale 12,8 inča, multimedijskog ekrana 12 inča. Zapremina glavnog prtljažnika je 574 litra, s preklopljenim naslonima stražnje klupe 1.283 litra, čemu treba dodati dodatni boks zapremine 43 litra ispod prednjeg poklopca. 

U Njemačkoj Ford Puma Gen-E u osnovnoj konfiguraciji košta od 36.900 eura, za bogato opremljeni Gen-E Premium (audio sistem Bang & Olufsen, matrična svjetla, električni poklopac prtljažnika...) treba dati od 39.400 eura. Ford je već počeo primati narudžbe za električnu Pumu, iako će isporuke započeti tek u proljeće naredne godine.