BMW iX je nakon ažuriranja dobio redizajniran izgled, jače motore i duži domet

+8

Snažniji električni motori doveli su preimenovanja električnog crossovera: Umjesto verzija xDrive40, xDrive50 i M60 xDrive, sada su u paleti xDrive45, xDrive60 i M70 xDrive.

Električni crossover BMW iX debitovao je 2020. godine, iako je tržišnu karijeru počeo 12 mjeseci kasnije. Prema navodima kompanije, glavna tržišta za crossover su SAD, Njemačka i Velika Britanija, ali iX svojim prilično neobičnim dizajnom nije postao prodajni hit.

Na primjer, u Sjedinjenim Državama je tokom 2024. godine prodaja pala za 11% - na 15.383 jedinica. A na njemačkom tržištu, prema informacijama iz lokalnih medija, crossover je prodat u samo 3.768 primjeraka.

Stoga je jasno šta je cilj restilizacije modela, za kojeg se već primaju narudžbe po osnovnoj cijeni od 83.500 eura. BMW iX dobio je različite branike, dok su se vertikalni diodni dijelovi pojavili u prednjim svjetlima. Crossover je zadržao čep koji imitira rešetku hladnjaka u obliku impresivnih "nozdrva", ali ima novi dizajn: jednostavne verzije imaju zakošene pruge na "rešetki", dok M-model ima horizontalne pruge. Osim toga, opciono su dostupni paketi M Sport i M Sport Pro, koji će iX-u dati sportskiji izgled. 

Redizajnirani su točkovi (prečnika 20, 21, 22 ili 23 inča), proširena paleta boja karoserije, rekonfiguriran ovjes. Unutrašnjost je u biti ostala nepromijenjena, osim što vrhunski M ima nova sjedišta, koja su ponuđena opciono za druge verzije. Bazna verzija ima zakrivljeni displej, grijani volan i prednja sjedišta, adaptivni tempomat i asistent za parkiranje. Uz doplatu se nudi ventilacija sjedišta, panoramski krov i napredniji autopilot.

BMW iX i dalje dolazi samo s pogonom na sve točkove, odnosno dva motora, koji su pojačani, pa su u skladu s tim sve verzije preimenovane. Umjesto verzija xDrive40, xDrive50 i M60 xDrive, sada su u paleti xDrive45, xDrive60 i M70 xDrive. Dva elektromotora crossovera BMW iX xDrive45 sada zajedno proizvode 300 kW (408 KS) umjesto 240 kW (326 KS) prije reforme. Osnovni model ima bateriju kapaciteta 94,8 kWh (ranije 71 kWh) za 490-620 kilometara vožnje.

Ukupna snaga BMW-a iX xDrive60 iznosi 400 kW (544 KS), a baterija kapaciteta 109,1 kWh osigurava domet 563-701 kilometra. Vrhunski BMW iX M70 xDrive ima ukupnu snagu od 485 kW (659 KS) i bateriju kapaciteta 108,9 kW za 521-600 kilometara s jednim punjenjem. Dok osnovni xDrive45 do "stotke" stiže za 5,1 sekundu, odnosno sekundu brže nego ranije, performanse jačih verzija ostale su iste - 4,6 sekundi (xDrive60), odnosno 3,8 sekundi (M70 xDrive). Maksimalna brzina dvije slabije modifikacije je 200 km/h, najjači BMW iX M70 xDrive juri do 250 km/h.