Legende Italijanskog Auto Dizajna: Ljudi koji su crtali snove na četiri točka

Italija – zemlja vina, mode, renesanse i… nevjerovatnih automobila. I dok mnogi znaju za marke poput Ferrarija, Lamborghinija ili Alfe Romea, rijetko ko zna ko ih je nacrtao. U svijetu automobilskog dizajna, ova imena nisu samo poznata – ona su sveta. Upoznajmo velikane koji su oblikovali duh i linije italijanskog automobila.

Battista “Pinin” Farina

Osnivač legendarne dizajnerske kuće Pininfarina, Battista “Pinin” Farina (op.a. Pinin znači Malac na bosanskom) je bio pionir elegancije u automobilskom dizajnu. Rođen 1893, već sa 12 godina je radio u bratovoj radionici – Carrozzeria Stabilimenti Farina. Btw brat se zvao Giovanni i nije imao nadimak Stabiliment što bi značilo "Postrojenje" na našem jeziku. :-)
Godine 1930. osniva vlastiti studio, gdje mu je cilj bio jednostavan: spojiti ljepotu i funkcionalnost. I uspio je.

Njegov potpis nalazi se na bezbroj modela Ferrarija, Alfa Romea, Peugeota i Maseratija. Pininfarina je učinila da automobili izgledaju brzo čak i kad stoje. Posebno se pamti Ferrari 250 GT Lusso – suština italijanskog luksuza.

Giorgetto Giugiaro

Kada te proglase "Automobilskim dizajnerom stoljeća", onda znaš da si ostavio trag. Giorgetto Giugiaro je rođen 1938. i počeo je karijeru u Bertoneu, a potom prešao u Carrozzeria Ghia i osnovao Italdesign Giugiaro S.p.A..

Njegov stil je bio funkcionalan, geometrijski, često futuristički. Njegovih ruku djelo su:

• Volkswagen Golf I – auto koji je promijenio svjetsko tržište.
• Fiat Panda – minimalistički, ali genijalan gradski auto.
• DeLorean DMC-12 – zvijezda “Back to the Future” filmova.

Dizajnirao je više od 100 modela koji su ušli u serijsku proizvodnju.

FunFact: Golf II (1983) nije dizajnirao Giugiaro već je interno razvijen u Volkswagenu, pod vođstvom Herberta Schäfera. 

Marcello Gandini

Ako si ikad čuo za Lamborghini Miura, to je bio njegov proboj. Ako si čuo za Countach, to je bila potvrda da je genije. Gandini, rođen 1938., bio je ključni dizajner za studio Bertone.

Poznat po oštrim linijama, niskim profilima i vizualnoj drskosti, Gandini je redefinisao ideju superautomobila. Njegova vozila izgledala su kao da su došla iz budućnosti:

• Miura – prvi pravi superauto sa centralno smještenim motorom.
• Countach – auto koji je na posteru krasio zidove svih tinejdžera 70-ih i 80-ih.
• Lancia Stratos – reli raketa s dizajnom svemirskog broda.

Leonardo Fioravanti

Ako postoji neko ko razumije dušu Ferrarija, to je Fioravanti. Rođen 1938., više od 20 godina je radio kao glavni dizajner u Pininfarini, gdje je kreirao neke od najpoznatijih Ferrarija:

• Ferrari Daytona (365 GTB/4) – brutalna elegancija.
• 308 GTB – klasik zahvaljujući i Magnum P.I.
• Ferrari F40 – automobil koji je definisao pojam “superautomobil”.

Njegov dizajn je kombinovao snažnu emociju s tehničkom preciznošću, često testirajući aerodinamičku efikasnost samostalno, prije nego što su uopće koristili zračni tunel.

Franco Scaglione

Rođen 1916., Scaglione je možda manje poznato ime široj javnosti, ali u dizajnerskim krugovima – legenda. Njegovo remek-djelo? BAT serija (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) za Alfa Romeo, koju je radio za studio Bertone:

• BAT 5, BAT 7, BAT 9 – automobili koji izgledaju kao krila ptice u letu.

Njegov pristup bio je skoro eksperimentalni, kombinacija aeronautike i automobila. U jednom intervjuu je rekao da dizajn ne smije biti samo lijep – mora izazvati reakciju. Kao nekom kad vidi Angelinu Jolie :-) 

Ovi ljudi nisu crtali samo automobile – crtali su snoviđenja brzine, ljepote i tehnologije. Njihove linije i siluete i danas definišu šta znači dobar dizajn, ne samo u Italiji, već širom svijeta.

Ako vidiš auto koji ti izmami uzdah – velika je šansa da iza njega stoji Italijan sa olovkom i strašću.

I tako, dragi čitaoče – sad kad znaš ko je nacrtao Golf, ko je udahnuo život F40-ki, a ko je odlučio da je dobra ideja dizajnirati auto koji izgleda kao origami (pozdrav, Countach) – možeš mirne duše pametovati po kafanama i reći:

“Ma to ti je Gandinijev rukopis, vidiš po tom tu blatobranu.”

Ako ništa drugo, sljedeći put kad ti neko pokaže novu Škodu i kaže “vidi što je moderna”, ti ga samo pogledaj, uzdahni duboko i reci:

“Znaš li ti ko je bio Pinin Farina? Ne znaš. E, zato ti se i sviđa ova Škoda.”

A ako ti je mozak već zakucao od imena, godina i Ferrarija koje nikad nećeš voziti – sjeti se samo jedne stvari:
Ti možda ne "vodaš" Angelinu i voziš Fiat 128, ali u srcu si dizajniran kao Ferrari. (FunFact: Angelina vozi Jeep Grand Cherokee)

O italijanskom dizajnu smo već pisali. Ukoliko ste to propustili, cijeli članak je ovde.