Touring Superleggera Veloce12: Restomod Ferrarija 550 je dokaz da nema granice savršenstvu

+8

Maloj kompaniji, osnovanoj u Milanu prije 98 godina, ovo nije prvi put da prepravlja Ferrari, no najpoznatiji su po činjenici da im je povjerena maloserijska proizvodnja nove Alfe 33 Stradale.

Predstavljen 1996. godine, Ferrari 550 Maranello s pravom se smatra jednim od najelegantnijih sportskih automobila svoje ere. Originalna karoserija koju je razvio Pininfarina poslužila je karoserijskoj radionici Touring Superleggera da napravi restomod Veloce12 i još jednom dokaže da nema granice savršenstvu. Zanimljivo da maloj kompaniji, osnovanoj u Milanu prije 98 godina, ovo nije prvi put da prepravlja Ferrari - valja se podsjetiti projekta Arese RH95 (restomod Ferrarija 488) prije tri godine, no najpoznatiji su po činjenici da im je povjerena maloserijska proizvodnja nove Alfe 33 Stradale.

Za izradu Veloce12 potreban je donator Ferrari 550, u dobrom stanju, koji će biti rastavljen do zadnjeg šarafa i restauriran. Od karoserije se koristiti okvir, koji će biti ojačan da bi se torzijska krutost dovela na savremeni nivo, dok je većina vanjskih panela nova, napravljena od karbonskih vlakana. Branici su dobili dodatne aerodinamičke elemente koji povećavaju potisnu silu. Optika je takođe potpuno nova, s LED tehnikom, a farovi su izgubili plastične "kape".

Kabina je zadržala originalni dizajn i raspored, uključujući tri instrumenta na vrhu centralne konzole, ali je oprema potpuno nova. Plastični dijelovi, uključujući dugmad i okvire deflektora ventilacionog sistema, zamijenjeni su metalnim, na centralnom tunelu su se pojavili novi prekidači, uključujući crvenu ručicu za izbor režima vožnje. Pokazivači su dobili svježe, svijetlije brojčanike, dok je sklop pedala zamijenjen paketom Touring Superleggere s otvorenim metalnim oblogama.

Naprijed postavljeni 5,5-litarski atmosferski Ferrari V12 motor (F133 A/C) dobio je novi, efikasniji sistem hlađenja i novi izduvni sistem. To je povećalo snagu s 485 KS na 503 KS, obrtni moment s 569 Nm na 760 Nm. Za prenos snage na zadnje točkove i dalje je zadužen 6-stepeni manuelni mjenjač. Glavne dinamičke karakteristike nisu se promijenile nakon nadogradnje: ubrzanje do 100 km/h traje 4,4 sekunde, a maksimalna brzina je 320 km/h.

Šasija je sveobuhvatno redizajnirana: ugrađen je novi TracTive adaptivni ovjes, standardne kočnice ustupile su mjesto modernim i snažnijim komponentama Brembo (diskovi prečnika 380 mm na svim točkovima, naprijed 6-klipne čeljusti, straga 4-klipne). Novi 19-inčni točkovi iz Touring Superleggere su lakši od standardnih Ferrarijevih 18-inčnih.

Touring Superleggera će proizvesti samo 30 primjeraka Veloce12, koji će biti dostupni po cijeni cijeni od 690.000 eura plus donatorski automobil (150.000 - 200.000 eura). Prvi primjerci bit će isporučeni početkom naredne godine.