Brabus je 6-cilindarski E53 AMG doveo na nivo 8-cilindarskog E63 AMG

+4

Tek predstavljena nova generacija Mercedesa AMG E53 prošla je kroz garažu renomirane tunerske kompanije Brabus i postala osjetno jači i sposobniji automobil, a glavna stavka je 3.0 litarski redni 6-cilindarski benzinac koji mogućnostima prevazilazi i prethodni E63 model s V8 motorom, kojeg je Mercedes u novoj generaciji izbacio iz ponude.

Kompanija iz Bottropa je odlučila ispraviti "nepravdu", a tajna je u Brabusovoj PowerXtra B53 700 Performance kontrolnoj jedinici, koja je snagu rednog šestaka sa serijskih 450 KS podigla na 560 KS. Obzirom da tuner nije dirao u hibridnu jedinicu, odnosno električni motor sa 163 KS, ukupna sistemska izlazna snaga, umjesto 612 KS i 750 Nm, sada iznosi 690 KS i 850 Nm.  

To je dakle osjetno više i od V8 prethodnika čiji je 4.0 litarski V8 raspolagao sa 612 KS i 850 Nm, a rezultat je ubrzanje do 100 km/h za 3,6 sekundi, 0,2 sekunde kraće od serijskog modela, dok je maksimalna brzina i dalje elektronski ograničena na 280 km/h. Nimalo loše za masivnu limuzinu, odnosno karavan mase oko 2,3 tone.

Brabus je za ekskluzivni njemački dvojac pripremio i brojne stilske, ali i potpuno funkcionalne aerodinamičke dodatke, poput prednjeg i stražnjeg spojlera i naglašenijeg stražnjeg difuzora, a tu je i bogat izbor čak pet različitih opcija 21-inčnih felgi na koje su montirane gume, tačnije gumeni valjci dimenzija 265/35 naprijed i 305/30 nazad.

Unutrašnjost je pak oplemenjena brojnim detaljima od nehrđajučeg čelika, aluminija i atraktivnim kombinacijama materijala i boja, a vrijedi izdvojiti i podesivi ovjes, koji razmak od tla "reguliše" u rasponu od 15 do 30 milimetara. Brabus nije objavio cijenu paketa, no ne sumnjamo da je ista itekako visoka.