Šta možemo uraditi kada otkažu električni podizači stakala? Kvar ne mora uvijek biti fatalan

+10

Električni podizači jedan su u nizu komforni sadržaja koje većina nas ima u svojim automobilima. Njihov princip rada je jednostavan, dok kvarovi variraju od obične blokade kontrolnog računara do teško rješivih mehaničkih ili električnih anomalija.

Danas, gotovo da nema novog automobila, koji serijski ne dolazi bar s prednjim električnim podizačima stakala, a mnogi od njih imaju i zadnje. Ako nisu dostupni serijski onda ih je sigurno moguće dobiti uz doplatu. Ma koliko to bilo pozitivno naši ljudi vole da se našale i da kažu - da ono čega nemate u automobilu ne može ni da vam se pokvari.

Tako je i sa električnim podizačima. S obzirom da su se omasovili u savremenim automobilima problemi, koji se javljaju s njima su brojni i česti. Za neke automobilske brendove i pojedine modele karakteristični su "hronični" problemi sa električnim podzačima, dok je kod većine ipak riječ o sporadičnim anomalijama uzrokovanim specifičnim uslovima ekspolatacije ili ubrzanim trošenjem pojedinačnih komponenti.

Njihov kvar neće vas zaustaviti u vožnji, ali vam ju može itekako učiniti neugodnijom posebno, jer se obično dešava bez najave i iznenada. Mada je u većini slučajeva za otklanjanje kvara sa električnim podizačima neophodno posjetiti mehaničara, električara ili neku od sada dostupnih specijaliziranih radiona samo za podizače, ipak postoji nekoliko potencijalnih bržih i lakših "kućnih" rješenja koja možete pokušati primjeniti.

Uzroci kvara električnih podizača mogu biti mehaničke ili električne prirode. Jedan od najčešćih problema kod savremenih automobila, novije proizvodnje vezan je za računar, koji kontroliše ovaj sklop i koji iz raznoraznih razloga može da se "zbuni". U tom slučaju proizvođači predlažu isključivanje vozila i ponovno davanje kontakta, te zadržavanje pritisnutog tastera za električni podizač od pet do deset sekundi u položaju, odnosno u smjeru u kojem želite da se kreće. Ukoliko imate sreće to će se i desiti. Ukoliko se ne desi, sljedeći korak kojeg možete preduzeti je provjera osigurača.

Naime, kod bilo koje električne anomalije ili preopterećenja to je dio koji će prvi da otkaže kako bi se zaštitio električni mehanizam. Ukoliko je problem bio trenutnog karaktera uzrokovan nekim preopterećenjem stakla zamjena osigurača trebala bi da vam omogući ponovno pomjeranje električnog podizača. 

Jedan od čestih problema vezan je za sam prekidač s kojim se zadaju komande podizačima. Kod većine automobila on se nalazi na oblozi vrata, koja je izložena prašini i vlazi, koja može da uzrokuju loš spoj i onemoguće aktiviranje podizača. Ovaj problem možete pokušati riješiti čišćenjem sa kontakt sprejom, koji bi trebao da ukloni nečistoće na spojevima ili aktiviranjem podizača pomoću nekog od alternativnih prekidača. Na primjer, ako vam ne radi prekidač na suvozačevim vratima, možda ga je moguće pokrenuti komandom na vozačevim. 

U detekciji kvara veoma su bitni svi zvukovi, koji se čuju iz obloge vrata podizača koji ne funkcioniše. Na osnovu njih moguće je naslutiti da li je kvar mehaničke ili električne prirode. Kod mnogih savremenih automobila sa odvojenim računarima za električne podizače prozora isti neće raditi ni ako je napon baterije u mirovanju vozila niži od 12,6 volti. Naime, mnogi automobili imaju svojevrsni mehanizam energetske zaštite, koji sa napajanja isključuje "manje bitne" potrošače ukoliko detektuje pad napona na akumulatoru. Punjenjem baterije ili njenom zamjenom problem s podizačima može da nestane bez potrebe za bilo kakvom intervencijom. 

Ukoliko se staklo prozora zaglavilo u nekom položaju i neće da se pomjeri dalje, možete mu pomoći i rukama pokušavajući ga povući u željenom smjeru uz istovremeno pritisnut taster. Ovdje treba biti pažljiv da se ne preforsira mehanizam podizača, čija zamjena u većini slučajeva nije jeftina. Kada je riječ o mehaničkom dijelu električnih podizača, koji se sastoji od vertikalnih klizača u mnogim situacija njegova pokretljivost se može povratiti podmazivanjem sa silikonskim sprejom što je opet operaciju za koju je neophodno skinuti oplatu vrata što je za mnoge amatere prevelik zalogaj.

Ukoliko vam ništa od predloženih savjeta ne pomogne da vratite u funkciju neki od blokiranih električnih podizača na vozilu onda se odlazak kod automehaničara ili električara nameće kao jedino preostalo rješenje, mada smo svjedoci da mnogi domaći vozači po principu "snađi se" pribjegavaju i mehaničkom blokiranju stakla, sa za to pogodnim predmetima.