Lanci za snijeg: Tamo gdje ni zimske gume ne pomažu

Podrazumijeva se da zimi uvijek treba voziti sa zimskim gumama, ali ponekad je potrebno još više priajnjanja: kada i gdje montirati lance za snijeg, kojom brzinom voziti, kako ih održavati...

Tokom najhladnijeg godišnjeg doba postoje situacije u vožnji kada ni zimske gume nisu dovoljne za polazak i sigurno kretanje. Na dubokom snijegu jedini spas su lanci mada ih vozači izbjegavaju zbog komplikovane montaže.

Situaciju je donekle poboljšao napredak tehnike i dolazak brzomontažnih lanaca. U posljednje vrijeme se sve češće kao alernativa koristi i tekstilna mreža i tkanina, ali testovi specijaliziranih medija pokazuju da su klasični lanci najbolje rješenje, pogotovo u segmentu trošenja.

U načelu, lanci za snijeg moraju biti pričvršćeni na pogonsku osovinu automobila. Kod vozila na prednji pogon lanci su znatno bolji asistent nego uz zadnju "vuču" - daju bolju trakciju, upravljanje i kočenje. Na vozilima s pogonom na sva četiri točka lanci moraju biti postavljeni na najmanje jednu pogonsku osovinu i na oba točka (u tehničkom upustvu vozila je naznačeno tačno gdje). Kako bi se mogao iskoristiti puni učinak lanaca pri kočenju nizbrdo u vrlo nepovoljnim vremenskim uvjetima, ima smisla obje osovine opremiti lancima.

Lanci se montiraju samo na zimske gume, ali ih ni u kom slučaju ne mogu zamijeniti. Ispitivanja s ljetnim gumama na zadnjoj osovini i lancima za snijeg na prednjim točkovima pokazali su jedva vidljiv gubitak trakcije u krivinama na prednjoj osovini za razliku od velikog gubitka "gripa" na zadnjoj osovini.

Vozne osobine automobila s prednjim pogonom dramatično se pogoršavaju pri vožnji nizbrdo. Pri jakom kočenju "podivlja" zadnja osovina (čak i ako je ugrađen ABS), pa automobil mogu ukrotiti samo vrhunski obučeni vozači.

Idealno je postavljanje lanaca za snijeg vježbati "na suho". Stavljanje lanaca za snijeg po prvi put u žurbi i gužvi, recimo, tokom obilnih snježnih padavina, donosi opasnost od nepravilne ugradnje ili oštećenja lanaca ili vozila. Kada se "zatvori",  lanac ne smije biti previše labav, inače bi dijelovi lanca mogli udariti u vozilo i oštetiti kočione vodove, ABS senzore i ovjes točkova. Također, lanac ne smije biti ni previše zategnut jer bi mogao puknuti i oštetiti vozilo.

Maksimalna brzina vozila s montiranim lancima za snijeg je 50 km/h. Obratite pažnju na buku tokom vožnje - javi li se više decibela i nestabilan zvuk, treba stati i provjeriti lance. Nakon što ceste budu očišćene od leda i snijega, ukloniti lance za snijeg, kako se ne bi oštetili zajedno s površinom ceste.

Antikorozivni testovi pokazuju da skoro svi lanci nakon samo nekoliko mjeseci vožnje posoljenim cestama pokazuju veliku sklonost ka hrđanju. Da bi se sačuvali i za narednu zimu, treba ih na kraju snježne sezone dobro isprati i posušiti.