Zeekr 7X je jedan od glavnih noviteta upravo otvorenog sajma u Chengduu

+7

Brend u vlasništvu Geelyja je uoči otvaranja sajma objavio skoro sve detalje o svom električnom crossoveru s indeksom 7X, šestom modelu u liniji marke električnih automobila i tek drugom SUV-u.

Sajam automobila u Chengduu otvorio je vrata u petak 30. augusta, no jedan od glavnih noviteta je otkriven uoči zvaničnog početka manifestacije. Zeekr, brend u vlasništvu Geelyja, objavio je skoro sve detalje o svom električnom crossoveru s indeksom 7X, šestom modelu u liniji marke električnih automobila i tek drugom SUV-u.

Model 7X će se pridružiti manjem SUV-u Zeekr X, liftbacku Zeekr 001, limuzini Zeekr 007, velikom MPV-u Zeekr 009 te futurističkom minivanu Zeekr Mix. Očekuje se da će početna cijena na startu prodaje biti oko 240.000 yuana (oko 59.800 KM).

Kada je riječ o izgledu, Zeekr 7X izvana ima nešto zajedničko s limuzinom Zeekr 007, pri čemu crossover dobija tanku glavnu optiku, iznad koje se uz doplatu može nalaziti "svjetlosni panel", odnosno diode. Moderni upadljivi elementi su uvlačive kvake na vratima i lidar na krovu. Crossover je baziran na SEA platformi, s električnim sistemom koji radi na 800 volti. Uz doplatu se dobije zračno ogibljenje. Što se tiče dimenzija, Zeekr 7X je dugačak 4.825 mm, širok 1.930 mm, visok 1.656 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.925 mm.

Enterijer je uređen u stilu ostalih modela Zeekra. Tako 7X ima odvojene ekrane za instrument tablu i multimedijalni sistem, dok su na dvospratni centralni tunel postavljene dvije platforme za bežično punjenje pametnih telefona. Crossover je dobio i spljošteni trokraki volan i stakleni krov. Centralni otvori za ventilaciju se nalaze iznad ogromnog ekrana osjetljivog na dodir, a ispod tableta je niz fizičkih tastera. Još jedan ekran ugrađen je u sklopivi naslon za ruke zadnje klupe i odgovoran je za kontrolu "muzike", ventilacije i grijanja sjedišta. Treba spomenuti i preklopni stolić integriran u naslon desnog suvozačevog sedišta.

Kako se i očekivalo, 7X tehniku dijeli sa sestrinskom limuzinom 007. Jednostavnije verzije će se nuditi s jednim elektromotorom snage 310 kW (422 KS), ugrađenim na zadnjoj osovini. Skuplje verzije su dobile dvomotorni pogon na sva četiri točka, ukupne snage 475 kW (646 KS). Kupci jednomotorne verzije mogu birati između baterija kapaciteta 75 ili 100 kWh. Slabija je druga generacija litijum-željezno-fosfatne baterije, za koju Geely tvrdi da je među najbrže punjivim na tržištu. Jača koristi Qilin ternarnu litijumsku tehnologiju specijalite za baterije CATL-a i omogućava WLTC domet od 705 km. Verzija s dva motora dostupna je samo s baterijom kapaciteta 100 kWh.