VW Tayron: Popunjavanje praznine između Tiguana i Touarega

+6

Drugi najveći evropski SUV Volkswagena dolazi u verzijama s pet ili sedam sjedišta, a kupci mogu birati između sedam pogonskih sistema - od blagih i plug-in hibrida do klasičnih turbobenzinaca i turbodizelaša.

Volkswagen je predstavio novi Tayron za evropsko i američko tržište, kojeg ne treba brkati s istoimenim kineskim modelom. Evropski Tayron ipak ima kineske korijene jer je riječ o modificiranoj izvedbi Tiguana s produženim međuosovinskim razmakom (Tiguan L Pro), koji se prodaje u na najvećem svjetskom tržištu.

Zadatak novog Tayrona (dužina 4,77 metara) je da u Evropi premosti jaz između Tiguana (4,54 metra) i Touarega (4,90 metara). Tayron tako postaje drugi najveći evropski SUV Volkswagena, s međuosovinskim rastojanjem od 2,79 metara. Dolazak u salone očekuje se u martu sljedeće godine, ali se već primaju narudžbe po osnovnoj cijeni od 45.475 eura.  

Vizuelno je Tayron blizak Tiguanu, ali ima svoje jedinstvene karakteristike kao što je masivna hauba s visoko postavljenim dvostrukim LED farovima koji su povezani LED svjetlosnom trakom. Ono što je zajedničko svim verzijama su okomite "zračne zavjese" na vanjskoj strani prednjeg branika, dok rešetka hladnjaka, ovisno o opremi, može biti 3D gril u hromu (Elegance), crnoj boji visokog sjaja (R-Line ) ili sa dodatnom crnom površinom (paket Black Style). Kao i kod svih novih Volkswagena, logo je osvijetljen. 

Cijelom širinom zadnjeg dijela se proteže LED svjetlosna traka, s centralnim VW logom osvetljenim crvenom bojom. I ovdje postoje stilizirani stražnji branici ovisno o opremi. Preuzeti su i prilagođeni tehnički elementi Tiguana, poput opcionih HD matričnih farova s 19.200 individualno kontrolisanih dioda ili električno podesivih ergoActive Plus sjedišta s pneumatskom 10-komornom masažom i funkcijom ventilacije. Osjećaj vrhunske klase stvaraju i mekane površine od umjetne kože u području komandne ploče, vrata i centralne konzole.

Kokpit karakteriše digitalna instrument tabla od 10,25 inča i vizuelno samostalan 12,9- ili 15-inčni ekran osjetljiv na dodir infotainment sistema. Tu su i kombinacije ambijentalnog osvetljenja (standardnih 10, opciono 30 boja) i vrhunski audio sistem (opcioni Harman Kardon sa zvučnicima snage 700 W). Ako se Tayron naruči kao sedmosjed, drugi red sjedišta se može jednostavno preklopiti za lakši ulazak u treći red. Preklapanjem naslona dva sjedišta u posljednjem redu, formira se prtljažnik zapremine 885 litara. Preklapanjem svih naslona, utovarna zapremina se povećava na 2.090 litara.

U Evropi se Tayron nudi sa sedam različitih pogonskih sistema: dva plug-in hibrida (eHybrid), jednim blagim hibridom (eTSI), po dva turbobenzinca (TSI) i turbodizelaša (TDI), u rasponu snage od 150 KS do 272 KS. Klasični motori - dva turbobenzinca i jači turbodizelaš - imaju pogon na sve točkove, ostale verzije samo na prednje. Snagu prenosi 6-stepeni automatik ili 7-brzinski mjenjač s dvostrukim kvačilom (DSG). Dva plug-in hibrida bi trebala biti u stanju da na električni pogon pređu više od 100 kilometara zahvaljujući  bateriji kapaciteta 19,7 kWh.