Volvo ES90: Nova perjanica švedske marke je električni liftback

+8

Iako će na tržište doći tek u drugoj polovini naredne godine, Volvo ES90 je već dostupan za naručivanje u mnogim evropskim zemljama, pa top verzija u Njemačkoj košta 83.700 eura.

Električni Volvo ES90 postao je novi vodeći model u gami putničkih automobila švedske kompanije. U paleti će dopuniti S90 na fosilna goriva, ali će ga nadmašiti veličinom.

ES90 takođe ima drugačiji tip karoserije: ako je u ranim najavama automobil bio predstavljen kao limuzina, u stvarnosti se ispostavilo da je 5-vratni liftback. Volvo opisuje svoj novi model idealnim kompromisom između elegancije sedana, funkcionalnosti liftbacka i prostranosti crossovera. 

Volvo ES90 je dugačak tačno pet metara, širok 1.942 mm, visok 1.546 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 3.102 mm. Zapremina prtljažnika je 424 litara, odnosno 733 litra s oborenim zadnjim redom. Za sitnice i nešto više od toga na raspolaganju je i prostor kapaciteta 22 litra ispod prednjeg poklopca. Liftback se može pohvaliti dobrom aerodinamikom (koeficijentom otpora zraka 0,25). Paleta boja karoserije uključuje sedam nijansi, a točkovi prečnika od 20 do 22 inča nude se u četiri dizajnerske opcije.

U unutrašnjosti dominira tradicionalni Volvo minimalizam i ekrani osjetljivi na dodir. Klasične instrumente mijenja mali horizontalni zaslon dijagonale 9 inča, dok medijski sistem ima 14,5-inčni vertikalni tablet, koji radi na čipu Snapdragon Cockpit Platform i podržava Google usluge, aplikacije trećih strana i 3D panorame sa širokougaonih kamera. Uz doplatu je dostupan audio sistem Bowers & Wilkins (25 zvučnika), koji su podesili stručnjaci poznatog londonskog studija Abbey Road. 

Ostali elementi unutrašnjosti Volva ES90 uključuju kontrolu klime s četiri zone djelovanja, panoramski krov s automatskim zatamnjivanjem, poboljšanu zvučnu izolaciju i napredno konturno osvetljenje. Ugrađena elektronika je bazirana na dva čipa Nvidia Drive AGX Orin, što ga čini najmoćnijim među svim Volvo modelima. Ovi kapaciteti se, između ostalog, koriste za osiguranje rada naprednog autopilota baziranog na 12 ultrazvučnih senzora, sedam kamera, pet radara i jednog lidara.

Volvo ES90 dijeli platformu SPA2 s modelima Volvo EX90 i Polestar 3, ali za razliku od njih (i svih drugih Volvo električnih automobila), liftback koristi 800-voltni električni sistem. Početna verzija na zadnjoj osovini ima jedan elektromotor snage 245 kW (333 KS) i obrtnog momenta 480 Nm, vučnu bateriju kapaciteta 88 kWh. Ovo je dovoljno da ubrza do 100 km/h za 6,9 sekundi i pređe 650 km s jednim punjenjem. 

Dvomotorna modifikacija s pogonom na sve točkove raspolaže s 330 kW (450 KS) i 670 Nm, a napaja se iz baterije kapaciteta 102 kWh. Ubrzanje do 100 km/h traje 5,5 sekundi, domet je 700 km. Dva elektromotora vrhunske Performance verzije proizvode 500 kW (680 KS) i 870 Nm, osiguravajući ubrzanje do 100 km/h za 4 sekunde. Baš kao i kod slabije modifikacije, baterija kapaciteta 102 kWh osigurava 700 km vožnje. Maksimalna brzina sve tri verzije je ograničena na 180 km/h.

Maksimalna snaga punjenja dostiže 350 kW: u ovom načinu rada za 20 minuta će biti moguće dopuniti bateriju s 10 na 80 posto kapaciteta. Značajan podatak u vremenu turbulentnih geopolitičkih događaja: Volvo ES90 se proizvodi u Kini.

Iako će na tržište doći tek u drugoj polovini naredne godine, Volvo ES90 je već dostupan za naručivanje u mnogim evropskim zemljama, pa top verzija u Njemačkoj košta 83.700 eura. U narednim mjesecima će Volvo predstaviti i ažuriranog S90 koji ostaje u ponudi.