U Kini predstavljen Chery Tiggo 7 C-DM: Land Rover Evoque za siromašne

Razvijen pod vodstvom bivšeg Land Roverovog dizajnera Stevea Euma, novi Tiggo 7 C-DM evidentno kombinuje prepoznatljivi evropski stil s Cheryjevim inžinjerskim pristupom. Kompaktni SUV dijeli platformu s većim modelom Jaecoo J7 i nudi opcije SUS i PHEV pogonskih motora. Cijena u Kini je više nego simbolična.

Zbog trapezoidne rešetke hladnjaka i karakterističnog branika, izgled Tiggo 7 High Energy Edition poprilično podsjeća na Range Rover Evoque. Ali u Jaguar Land Roveru se neće ljutiti, jer s Cheryjem imaju zajedničku fabriku u Kini. 

Chery je lani globalno prodao 2,6 miliona vozila i ostvario rast od čak 38,4 posto, pri čemu je značajno pridonijela serija Tiggo. Novitet zvani Tiggo 7 C-DM trenutno se prodaje u Kini po početnoj cijeni od 113.900 juana (15.700 dolara) – nedostižna cijena u ostatku svijeta, a kamo li u Evropi.

Nova Sedmica izgleda “svjetski” I konačno ne mora živjeti u sjeni Tigga 8. Njene dimenzije su 4545 x 1898 x 1570 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2672 milimetara. Vanjski izgled Tigga 7 C-DM pokazuje sazrijevanje Cheryjevog dizajnerskog jezika pod vodstvom Euma. Njegov vanjski izgled postiže koeficijent otpora od 0,33 zahvaljujući aktivnom sistemu rešetki s 30 radnih položaja i optimizovanim pločama na podvozju.

Kinezi napreduju iz generacije u generaciju. Zazori između panela na karoseriji iznose 3,5 mm s preciznim proizvodnim tolerancijama. Raspored prednje maske održava funkcionalne proporcije između otvora rešetke i komponenti osvjetljenja.

Unutrašnjost je skoro identična kao kod većeg modela Jaecoo J7. Ima isti veliki ekran osjetljiv na dodir s portretnom orijentacijom, potkresani volan u obliku slova D uz izbačenu palicu mjenjača. Prtljažni prostor kod Sedmice je 574 litra.

Armaturna ploča koristi površine meke na dodir koje pokrivaju 68 posto vidljivih područja, dok se za ostale komponente koristi reciklirani polipropilen sa zrnatom teksturom. Digitalna ploča s instrumentima od 12,3 inča prikazuje informacije u rezoluciji 1920×720 piklsela, dok vertikalni 14,8-inčni ekran na centralnoj konzoli radi preko Cheryjevog Lion 5.0 sistema, kojeg pokreće Qualcomm 8155 čipset. 

Kupci će moći birati između dva tipa pogona. Benzinu verziju Tiggo 7 High Energy pokreće 1,6-litarski benzinski motor koji proizvodi 197 KS uparen s automatikom sa sedam brzina i najvećim obrtnim momentom od 290 Nm između 2.000 – 4.000 o/min, uz pritisak prednabijanja turbopunjača od 1,8 bara. Automobil je u Kini opciono dostupan s pogonom na sve točkove. Sedmica je evoluirala čak i za Evropu, jer u drugoj opciji može ponuditi hibridnu verziju – Tiggo 7 C-DM. Ovaj sklop je opremljen s 1,5-litarskim motorom s unutrašnjim sagorijevanjem od 156 KS koji je uparen s elektromotorom od 204 KS. Ovaj model dolazi isključivo s prednjim pogonom.

Tiggo 7 C-DM nije Land Rover, ali demonstrira Cheryjev inžinjerski napredak s mjerljivim poboljšanjima u dizajnu, strukturnoj krutosti i prefinjenosti pogonskog sklopa.