Renault Twizy se vratio kao Mobilize Duo i dobio dostavnu izvedbu Bento

+3

Renaultov simpatični tandem model Twizy je svojevremeno pokupio brojne simpatije, ali isto tako i misteriozno nestao sa tržišta sredinom 2023. godine, no sada je ponovo "rođen" kao Mobilize Duo, te je pored putničke varijante odmah dobio i teretnu izvedbu nazvanu Bento.

Novi gradski dvojac djelo je Renaultove novooformljene Mobilize divizije, fokusirane na mobilne servise kao što je car sharing, odnosno dijeljenje automobila. Ista je uložila zaista mnogo truda da nekadašnji Twizy učini što ugodnijim za korištenje, pa je tako Duo u odnosu na prethodnika dobio brojne praktične i sigurnosne detalje poput prozora, Bluetooth veze, zračnih jastuka, klima uređaja i grijanja sjedišta, što ga snažno približava klasičnim automobilima.

Zanimljiv dizajnerski i praktičan detalj vozila su vrata, koja se podižu prema gore u stilu Lamborghini modela i značajno olakšavaju pristup minimalističkom enterijeru. Mobilize se dodatno hvali i kako je 40 posto komponenti vozila moguće reciklirati. Sa dužinom od 2,430 mm i širinom od 1.300 mm, te krugom okretanja od samo 6,8 metara, Duo je savršen za "smucanje" po gradu.

Mobilize nije gubio vrijeme, pa je odmah razvio i komercijalnu verziju imena Bento, koja je zapravo idealna za dostave u zagušenim urbanim sredinama. Kutija zapremine 649 litara produžava vozilo za 110 mm, te blago narušava aerodinamiku, a time i neznatno smanjuje autonomiju kretanja, no mala je to cijena za brojne prednosti koje nudi.

Mobilize je prilikom razvoja na umu imao evropske regulative po pitanju upravljanja kvadriciklima, što Duo i Bento zapravo i jesu. Prema istima, ovu vrstu automobila mogu voziti maloljetnici bez položenog vozačkog ispita, ali uz ograničenje snage na 8 KS i maksimalne brzine na 45 km/h, dok verzija za one sa položenim ispitom A i B katergorije može raspolagati sa maksimalno 21 KS i imati brzinski špic od 80 km/h.

Mobilize nije precizirao kolika je izlazna snaga elektromotora preuzetog iz hibridne izvedbe Renaulta Austral, no ne sumnjamo da je u skladu sa pomenutim pravilnicima. Ono što znamo jeste da 10,3 kWh baterija nudi autonomiju kretanja od 100 do 160 kilometara, ovisno o vremenskim uslovima, a za punjenje iste od 20 do 80 posto potrebno je manje od 4 sata na AC punjaču.

Cijene u "rodnoj" Francuskoj startaju od 9.090 eura za izvedbu Duo 45 Neo, no tu je i opcija inicijalne uplate iznosa od 2.090 eura, a zatim obročne uplate simboličnih 29 eura u sljedećih 37 mjeseci korištenja. Kapacitetniji Duo 80 Pro košta 10.700 eura, dok je za luksuzniji Duo 80 Evo potrebno izbrojati 11.600 eura. Dostavni Bento košta okruglo 10.000 eura.