Toyota RAV4: Predstavljena šesta generacija popularnog crossovera

+9

Premijera održana istovremeno u Japanu, Evropi i SAD-u, a otkriveni su svi članovi porodice: Pored glavne modifikacije Core, RAV4 će imati i "off-road" verziju Woodland (negdje poznat i kao Adventure) te "sportski" GR Sport.

Toyota je predstavila šestu generaciju jednog od svojih najpopularnijih modela - crossovera RAV4 - čija je premijera održana istovremeno u Japanu, Evropi i SAD-u. 

Otkrivene su svi članovi porodice: pored glavne modifikacije Core, RAV4 će imati i "off-road" verziju Woodland (negdje poznat i kao Adventure) te "sportski" GR Sport. Ponuda motora u ovoj fazi će se sastojati samo od hibrida različitih tipova, a prodaja će početi, ovisno o tržištu, krajem ove ili početkom sljedeće godine.

U svojoj šestoj generaciji, RAV4 je zadržao prethodnu TNGA-K platformu, ali Toyota tvrdi da ju je unaprijedila. Posebno je povećana krutost strukture i poboljšana zaštita od vibracija. Međuosovinsko rastojanje crossovera ostaje nepromijenjeno (2.690 mm), dok ostale dimenzije variraju ovisno o verziji. Tako se dužina RAV4 može kretati od 4.595 do 4.618 milimetara, visina od 1.701 do 1.722 milimetra. Ugradnjom tanjeg naslona zadnjeg klupe je zapremina prtljažnika povećana sa 733 na 749 litara.

Svaka modifikacija ima svoj dizajn prednjeg dijela (prednji branik i rešetku hladnjaka), a svima je zajednička nova rasvjeta u obliku slova C, reljefne bočne strane karoserije i masivni zadnji stubovi. Crossover u Woodland verziji pokazao se najbližim po dizajnu prethodnoj generaciji RAV4. Svakoj modifikaciji obećane su vlastite postavke ovjesa i točkova prečnika između 17 i 20 inča. Naravno, GR Sport će imati šire, a Woodland/Adventure off-road gume i povećani klirens.

Unutrašnjost RAV4 šeste generacije odlikuje se raznim ugaonim dizajnerskim rješenjima, primijenjenim na dizajn kako instrument table, tako i centralne konzole i volana. Instrument tabla ima dijagonalu od 12,3 inča, centralni ekran od 10,5 do 12,9 inča. Fizički tasteri nisu nestali, ali ih ima manje, dok je ručica mjenjača zamijenjena minijaturnim džojstikom. Svu elektroniku kontrolira najnoviji operativni sistem Arene - Toyotin prvi korak ka softverski definiranim automobilima.

Operativni sistem nije odgovoran samo za novi interfejs, online usluge i bežična ažuriranja medijskog sistema. Toyota je proširila funkcionalnost vlasničkog sistema za pomoć vozaču Safety Sense, koji je ušao u svoju četvrtu generaciju na RAV4. Spominje se nova funkcija za praćenje vozila koja kontroliraju poprečni saobraćaj na raskrsnicama, nadograđeni sistem za nadzor mrtvog ugla, napredniji sistem za pomoć pri promjeni trake i sistem za izbjegavanje sudara sa poboljšanim prepoznavanjem pješaka i biciklista. Sistem može samostalno zaustaviti automobil nakon nesreće ako povrijeđeni vozač to nije u stanju učiniti. 

Osnovni pogonski sklop, po svemu sudeći, bit će obični hibrid sastavljen od 2,5-litarskog atmosferskog benzinca i električne komponente. Sistem pete generacije u verziji s pogonom na prednje točkove za američko tržište razvija 226 "konja", a može se dopuniti dodatnim elektromotorom na zadnjoj osovini (236 KS). Planirano je da se Toyota RAV4 HEV prodaje u Japanu i SAD-u, ali će se u Evropi novi model pojaviti samo kao plug-in hibrid.

U suštini, plug-in pogonski sklop sastoji se od istih komponenti, dopunjenih litijum-jonskom baterijom kapaciteta povećanog na 22,7 kWh. Doduše, Toyota tvrdi da su nadograđeni elektromotori. Kao rezultat toga, u Evropi će se prvi put pojaviti plug-in hibrid s pogonom na prednje točkove (268 KS), kao dopuna verziji 4x4 (304 KS). Za američko tržište će snaga biti povećana na 320 "konja", pri čemu će se najsnažnija kombinacija koristiti samo na modifikacijama Woodland i GR Sport. 

Zahvaljujući nadograđenom sistemu za temperaturno upravljanje, baterija će omogućiti električni domet do 100 kilometara prema WLTP ciklusu, uz 30-minutno punjenje od 10% do 80%. Očekuje se da će Toyota za neka lokalna tržišta izdati i RAV4 s klasičnim motorom s unutrašnjim sagorijevanjem bez električnih dodataka: pretpostavlja se da će benzinski RAV4 biti opremljen 2,0 ili 2,5-litarskim agregatom u kombinaciji s automatskim mjenjačem ili CVT-om.