Toyota C-HR+ je novi električni crossover za Evropu s pogonom na prednje ili sve točkove

+6

Puni dolazak na tržište očekuje se naredne godine: Kompaktni EV je "posudio" ime Toyote C-HR, benzinskog crossovera popularnog u Evropi, uz dodatak "plus" da ne bi došlo do zabune između dva modela.

Navodno je novi Toyotin električni crossover za Evropu trebao biti uključen u bZ liniju. Međutim, Toyota bZ4X, koja je već u prodaji, nije opravdala očekivanja kompanije. To je natjeralo Japance da za potpuno novi električni automobil "posude" naziv Toyote C-HR, benzinskog crossovera popularnog u Evropi.

Da ne bi došlo do zabune između dva modela, električni automobil je dobio dodatak "plus", pa je njegovo puno ime Toyota C-HR+. 

Novi C-HR+ je izrastao iz koncepta - studije Toyota bZ Compact - koja je debitovala još 2022. godine. U pogledu izgleda, proizvodni C-HR+ je dosta toga usvojio od studije, pa karakteristike vanjskog dizajna uključuju karoseriju nalik coupeu, masivne branike, razdvojena LED svjetla za vožnju i kompaktna prednja svjetla smještena ispod njih i napravljena u obliku jedne ploče. Ručice zadnjih vrata su skrivene na vrhu - kao na modelu C-HR prethodne generacije.

Dužina novog crossovera je 4.520 mm, širina 1.870 mm, visina 1.595 mm, međuosovinsko rastojanje 2.750 mm. Dakle, što se tiče dimenzija, novi električni crossover je između Toyote bZ4X (dužina restilizovane verzije je 4.690 mm) i hibridne Toyote C-HR (4.360 mm). Zapremina prtljažnika Plusa je 416 litara.

Enterijerom dominira 14-inčni zaslon multimedije, na centralnom tunelu postavljene su dvije bežične stanice za punjenje uređaja. Na listi opreme nalaze se i panoramski krov i paket vozačkih asistenata.

Toyota C-HR+ je izgrađena na istoj e-TNGA platformi kao i bZ4X, a Evropljanima će biti ponuđena u tri modifikacije. Osnovni crossover na prednjoj osovini ima elektromotor snage 123 kW (167 KS) i bateriju kapaciteta 57,7 kWh, koja osigurava domet od 455 km prema WLTP ciklusu. Ubrzanje do 100 km/h završava nakon 8,6 sekundi. Srednja verzija je također s pogonom na prednje točkove, ali ima jači motor snage 165 kW (224 KS) s kojim "stotku" dostiže za 7,4 sekunde.

Vrhunska Toyota C-HR+ dobila je pogon na sve točkove s dva motora ukupne snage 252 kW (343 KS) i jaču bateriju (77 kWh), a ubrzanje 0-100 km/h traje 5,2 sekunde. U nekim evropskim zemljama narudžbe za novi električni croscover počet će da se primati krajem ove godine, a puni ulazak na tržišta Starog kontinenta planiran je za 2026. godinu.

Cijene još nisu objavljene, ali se očekuje da će C-HR+ biti u rangu Škode Elroq i Peugeota E-3008.