Geely Galaxy L7 EM-i PHEV: Plug-in hibrid dometa 1.240 km po cijeni od 29.800 KM

+6

Još jedna hibridna verzija crossovera po novoj tehnologiji NordThor EM-i: 1,5-litarski atmosferski benzinac daje 112 KS, električni motor pridodaje 160 kW (218 KS), a napaja se iz litij-željezno-fosfatne baterije kapaciteta 18,4 kWh.

Prije tačno dvije godine je kineski holding Geely, vlasnik brojnih renomiranih proizvođača i marki automobila, predstavio novi luksuzni podbrend Galaxy. Tokom prezentacije u Hangzhouu, kompanija je objasnila da će Galaxy donijeti "seriju vrhunskih elektrificiranih proizvoda", koji bi trebali ojačati poziciju proizvođača u ovoj niši, ali i pomoći mu da demonstrira svoj trenutni tehnološki razvoj. 

Tada je rečeno da će do 2025. godine biti predstavljeno sedam proizvoda nove porodice - četiri hibrida i tri potpuno električna modela. Još krajem 2023. je lansiran prvi model podbrenda - crossover Galaxy L7 PHEV - postavljen na E-CMA platformu, koju je Geely razvio zajedno s svojom švedskom firmom kćerkom - Volvo. L7 PHEV koristi NordThor 8848 hibridni sistem koji uključuje 1,5-litarskog turbobenzinca (163 KS) i elektromotor snage 107 kW (145 KS).

Prije nekoliko dana je Geely predstavio novu verziju Galaxy L7 EM-i s unaprijeđenim hibridnim sistemom NordThor nove generacije i pametnim kokpitom Flyme Auto. Pomenuti Flyme Auto i vanjski dizajn nove EM-i verzije preuzeo i dosadašnji L7 PHEV. Kada se uporede dimenzije, novi/ažurirani L7 je 10 mm duži (4.710 mm), dok su širina (1.905 mm), visina (1.685 mm) i međuosovinski razmak (2.785 mm) identični.

Najveća tehnička novost na L7 je još jedna hibridna verzija po tehnologiji NordThor EM-i, sastavljena od slabijeg benzinca ali jačeg elektromotora. Atmosferski 1,5-litarski benzinac daje 112 KS, električni motor pridodaje 160 kW (218 KS), a napaja se iz litij-željezno-fosfatne baterije kapaciteta 18,4 kWh. Maksimalna brzina: 180 km/h. Nova verzija može preći 115 kilometara na čisti električni pogon, odnosno 1.240 km kada se napuni i benzinski rezervoar. Prosječna potrošnja: 2,78 litara goriva na 100 km.

Dizajn interijera također ostaje uglavnom nepromijenjen, ako se izuzme Flyme Auto inteligentni sistem kokpita. Cijela serija opremljena je četverokrakim upravljačem, 10,25-inčnom virtuelnim instrumentima, 13,2-inčnim centralnim ekranom i 16,2-inčnim zaslonom za zabavu suvozača u standardnoj opremi. Iznenađujuće, Geely je za kokpit odlučio koristiti Qualcomm Snapdragon 8155 čip umjesto vlastitog Dragon Eagle-1.

Nova verzija košta od 115.800 yuana (29.800 KM).