BYD e7: Niskobudžetna električna limuzina za korporativne kupce

+2

BYD je toliko ojačao da može lansirati čitavu liniju proizvoda za Car sharing kompanije, taksi firme, čak i auto škole, iako bi najnoviji član - električna limuzina e7 - zbog niske cijene trebao biti ponuđena i privatnim kupcima.

U širokom asortimanu modela kompanije BYD nalazi se linija automobila pod slovom e. Formalno pripadaju BYD-ovoj "okeanskoj" porodici (Dolphin, Seal, Seal-U), ali zapravo su odvojeni i donose pristupačne modele dizajnirane za korporativne kupce, uključujući Car sharing kompanije, taksi firme, čak i auto škole. Najnoviji član ove linije je električna limuzina BYD e7, koja bi, zbog niske cijene, mogla biti ponuđena i privatnim kupcima.

Izgled "e-sedmice" je napravljen u uobičajenom stilu za okeansku porodicu, sa suženim farovima i glatkim konturama karoserije. Niskobudžetni karakter modela nagovještavaju obične kvake na vratima (umjesto modernih uvlačivih), odvojena stražnja svjetla (umjesto "monoobrva") i jednostavni 16-inčni točkovi koji se gube u prilično masivnoj karoseriji. 

Da je e7 pristupačan model ukazuje nedostatak parking senzora i atributa autopilota: ispod vjetrobranskog stakla nalazi se samo kamera koja je neophodna za sistem automatskog kočenja. Dužina limuzine je 4.780 mm, širina 1.900 mm, visina 1.515 mm. Relativno veliko međuosovinsko rastojanje (2.820 mm) i visok krov nagovještavaju glavnu namjenu automobila - udobni prevoz putnika u drugom redu.

Još nema zvaničnih slika unutrašnjosti BYD e7, ali sudeći po špijunskim snimcima prototipova u vožnji, enterijer limuzine se ne može nazvati luksuznim. Štaviše, BYD je otišao u drugu krajnost, pa je umjesto ekrana medijskog sistema na testnim prototipovima ugrađen jednostavan radio prijemnik s matričnim ekranom i ručkama. Ipak, na listi opcija može se očekivati multimedijalni sistem.

Tehnologija limuzine BYD e7 također "neće oboriti s nogu". Jedini električni motor postavljen je na prednju osovinu i proizvodi 100 kW (136 KS), što bi trebalo biti dovoljno da se limuzina težine 1.566 kg može kretati u taksi režimu, s maksimalnom brzinom od 150 km/h. Litijum-željezno-fosfatna baterija nudi se u dvije verzije kapaciteta 48 ili 57,6 kWh, dometa 450 i 520 kilometara. 

Više detalje bit će poznato nakon predstojeće zvanične premijere.