Ne tako jeftin potrošni element: Kako produžiti životni vijek akumulatora

Kupovina novog akumulatora uvijek je povezana s nepotrebnim novčanim izdacima: Vijek trajanja dobre auto baterije je 5-6 godina, ali ponekad se može značajno produžiti, ako se poštuju određena pravila.

Iako je akumulator u bilo kojem automobilu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem samo potrošni element, mnogi vlasnici vozila nastoje što je više moguće produžiti njegov vijek trajanja. Razlog je jednostavan: kupovine nove automobilske baterije uvijek je povezana s nepotrebnim novčanim izdacima. A ako govorimo o stvarno dobroj bateriji, investicija će biti znatna. Vijek trajanja dobre baterije je 5-6 godina, ali ponekad se može značajno produžiti, ako se poštuju određena pravila.

Baterija u automobilu služi kao izvor energije za sve potrošače i jednostavno se napaja iz generatora tokom rada motora. Kako bi baterija uvijek bila u dobrom stanju, potrebno je posvetiti više pažnje i vremena za nadopunjavanje akumulatora. To znači da stalne kratke vožnje doprinose bržem kraju baterije, jer nema vremena da se akumulator potpuno napuni. Eksperti govore da je svake dvije sedmice potrebno voziti duže od 20 kilometara kako bi se potpuno napunio akumulator.

S druge strane, produženju životnog vijeka baterija pomaže dugotrajno punjenje iz mreže. Kada riječ o punjenju iz mreže, govorimo o korištenju standardnog uređaja (punjača) koji proizvodi nisku struju jednaku 1/12 ili 1/24 kapaciteta baterije. Da bi se što više produžio vijek trajanja baterije, potrebno ju je puniti iz električne mreže najmanje dva do tri puta u toku godine. Za to vrijeme u vozilo se može ugraditi stari, napunjen akumulator kako potrošači ne bi ostali bez struje koja im je potrebna.

Moderne baterije se više ne mogu servisirati, što također ima radikalan utjecaj na njihov vijek trajanja. Iako proizvođači baterija ovakav pristup pravdaju sigurnosnim razlozima, treba reći da je performanse baterije bilo lakše pratiti dok je postojao pristup staklenkama elektrolita. Važno je zapamtiti da elektrolit mora u potpunosti pokriti olovne ploče, inače baterija neće moći proizvesti potrebnu količinu struje. Nažalost, s modernim baterijama gotovo je nemoguće kontrolisati ovaj trenutak.

Bez obzira koliko dobro vlasnik automobila brine o svom akumulatoru, prije ili kasnije će ga ipak morati poslati na reciklažu. Napon koji isporučuje uređaj može ukazivati na trenutak zamjene. Dakle, ako je na izlazu napon 12,6 volti, onda nema smisla paničariti, jer to znači da je baterija u dobrom stanju i osigurava normalno napajanje. Alarm sa može upaliti kada ovaj indikator padne ispod 11 volti, no to će signalizirati poteškoće s pokretanjem motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Pažnju treba obratiti i na upotrebu baterije odgovarajućeg kapaciteta i snage u zavisnosti od potreba vozila. Važno je shvatiti da ugradnjom baterije manjeg kapaciteta u automobil, vlasnik rizikuje da će baterija potrošiti svoj resurs nakon 2-3 godine, možda i ranije. Ako instalirate bateriju većeg kapaciteta, to donosi druge probleme. Na primjer, generator neće moći u potpunosti proizvesti potrebnu količinu struje da napuni akumulator do punog kapaciteta.