Najveći indijski automobilski proizvođač Tata Motors u julu je predstavio proizvodni cross-coupe po imenu Curvv, skoro paralelno s otkrivanjem slično koncipiranog Citroen Basalta. Tada su istovremeno predstavljene "ugljikovodoničke" i električna verzija, pri čemu je Curvv EV prvi ušao na tržište u augustu. No, realnost je da su električni automobili i dalje preskupi pa su indijski kupci znatno više iščekivali objavljivanje cjenovnika automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Vanjski izgled cross-coupea izrađen je u novom korporativnom stilu Tate, čiji je začetnik bio konceptualni prethodnik Curvva još 2022. godine. Ovaj stil već su preuzeli restilizirani Tata crossoveri Nexon, Harrier i Safari, kao i električni SUV - Punch EV. Karakteristike dizajna su dvoslojna glavna optika i stražnja svjetla dizajnirana u obliku jedne matrice. Također, Tata Curvv ima dodatnu LED traku sprijeda, kao i uvlačive ručke na vratima. SUS verzija se od EV-a razlikuje po prednjem braniku i standardnom grilu hladnjaka. 
Klasično pogonjeni Tata Curvv je dugačak 4.308 mm, širok 1.810 mm, visok 1.630 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.560 mm. Deklarisani volumen prtljažnika Tatinog novog proizvoda je 500 litara. Iznutra je Curvv gotovo u potpunosti kopirao aktuelni Tata Nexon - postoji slična armaturna ploča, upravljač, digitalni instrumenti i "plutajući" tablet multimedijskog sistema.
Tradicionalno pogonjeni Tata Curvv nudi se s izborom od tri motora. Linija benzinaca uključuje 3-cilindrični turbobenzinski Revotron 1.2 (120 KS i 170 Nm), poznat iz drugih modela firme, i novi slično koncipirani Hyperion 1.2, ali s direktnim ubrizgavanjem, malo više snage (125 KS) i značajnim poboljšanjem obrtnog momenta (225 Nm). Ljubitelji turbodizelaša mogu cross-coupe naručiti s 4-cilindričnim motorom Kryojet 1.5 (118 KS, 260 Nm). Poređenja radi, Curvv EV se može naručiti s električnim motorima snage 110 kW (150 KS) ili 123 kW (167 KS). 
Svi SUS motori kombinovani su sa 6-stepenim ručnim ili 7-brzinskim robotiziranim mjenjačem s dva "mokra" kvačila, pogon je samo na pred je točkove. Osnovna verzija je opreme donosi LED optiku, 16-inčne alu-točkove, manuelni klima uređaj i šest zračnih jastuka. Cijena najjeftinijeg benzinca je 999.000 rupija ili fantastičnih 21.000 KM! Za dizelsku verziju treba dati od 1,149 miliona rupija (oko 24.200 KM). Srednja konfiguracija dodaje multimedijalni sistem, stražnju kameru i automatski klima uređaj.
U arsenalu vrhunske verzije nalaze se 18-inčni točkovi, handsfree otvaranja prtljažnika, panoramski krovni otvor s glasovnim upravljanjem, multimedija sa 12,3-inčnim ekranom, ventilirana prednja sjedišta, bežično punjenje pametnih telefona, širokougaone kamere, adaptivni tempomat, automatsko kočenje, držanje trake i sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova. Takav vrhunski opremljen Tata Curvv u dizelskoj verziji može se dobiti već za 1,769 miliona rupija (oko 37.300 KM).
