Osebujni karakter automobila marke Subaru teško se probija do srca Evropljana. Najprodavaniji modeli marke u prvih osam mjeseci ove godine bilježe brojke koje neki drugi brendovi ostvare za nekoliko sedmica - Outback (5.515 jedinica), XV/Crosstrek (3.738), Forester (3.217)... Međutim, Japanci ne odustaju i upravo su predstavili novi Forester za Evropu. Najprije treba objasniti da se, uprkos uzdržanosti Evropljana, "Šumar" može pohvaliti s više od 5 miliona prodatih jedinica od lansiranja prije 27 godina.
Svjetska premijera Subaru Forestera nove generacije održana je još prošle jeseni u SAD-u, ali je dolazak na tržište zabilježen tek ovog proljeća. Evropski crossover je izgledom kopirao američku verziju i zadržao prilično tradicionalan izgled. Postoje neki zanimljivi stilistički detalji: glavna optika, spojena s rešetkom hladnjaka, sastoji se od dva bloka, pri čemu su na vrhu dnevna svjetla i pokazivači smjera, a kompaktni farovi smješteni ispod njih. Zadnja svjetla imaju složeniju grafiku.
Dužina evropskog Forestera nove generacije je 4.670 mm (+30 mm u odnosu na prethodnika), širina 1.830 mm (+15 mm), visina nepromijenjenih 1.730 mm. I međuosovinsko rastojanje i klirens su jednaki kao kod prethodnika - 2.670 mm, odnosno 220 mm. Novi model dolazi s točkovima prečnika 18 ili 19 inča. Zapremina prtljažnika je 508 litara - s preklopljenim drugim redom sjedišta ova brojka će se povećati na 1.731 litar.
U novoj generaciji je Forester zadržao platformu SGP (Subaru Global Platform), koja je modifikovana. Tako je torzijska krutost karoserije povećana za 10%, ojačani su i nosači ovjesa, rekonfiguriran upravljački mehanizam i poboljšana zvučna izolacija. U kabini je glavna novost vertikalni tablet multimedijalnog sistema (11,6 inča), dok lista opreme uključuje i dvozonsku kontrolu klime, bežično punjenje za pametni telefon, širokougaone kamere, novu generaciju EyeSight kompleksa s adaptivnim tempomatom.
Ako se u Sjedinjenim Državama crossover sada nudi jedino s 2,5-litarskim atmosferskim bokserom (183 KS, 241 Nm), u Evropi je, kao i ranije, fokus na "blagom" hibridu Forester e-Boxer. Evropska instalacija uključuje modernizirani 2,0-litarski bokser, čak nešto slabiji nego ranije (136 KS, 182 Nm), spregnut s CVT mjenjačem Lineatronic V, u koji je ugrađen elektromotor snage 12,3 kW (16,7 KS).
Naravno, standardno dolazi pogon na sva četiri točka, sa serijskim dodatkom X-Mode, koji se koristi kada uslovi na putu postanu lošiji - na mokrom, ledenoj i snježnoj cesti, strmom terenu, blatu, off-road stazama. Inače, novi Forester savladava prilazni ugao 20,4 stepena, ugao udaljavanja 21 stepen, ugao kosine 25,7 stepeni. Evropski dileri će krajem godine otvoriti narudžbe za novu generaciju Subaru Forestera, a cijene još nisu objavljene.
