Kad ti alkotest kaže "imaš više promila nego ideja za vikend", a ti bi još da voziš !

Sve o mjerenju količine alkohola u krvi vozača: Uređaji, metode, zakoni i posljedice u BiH i Evropi.

 

1. Šta je to mjerenje količine alkohola u krvi?

E, sad, ako misliš da vožnja u čudnom stanju, kad ti je „mozak na štakama“, nije opasna, razmisli ponovo. Mjerenje koncentracije alkohola u krvi (BAC) kod vozača nije samo forma zabave za policajce na terenu, već ozbiljan postupak koji nas štiti od vozača koji misle da su Michael Schumacher, iako je njihov „automobil“ samo stari Fiat 126p ili Golf II.

Dakle, alkohol u krvi se mjeri u promilima. Jedan promil znači da u jednoj litri tvoje krvi imaš 1 gram alkohola. A to nije baš nešto što ti može pomoći u vožnji. Malo alkohola, i evo ti smeštaja na odjelu hitne pomoći, ili još gore, na sudu, gdje ti oduzmu vozačku i dobiješ doživotno pravo da hodaš stazom za pješake.

2. Koji uređaj koristi policija za mjerenje alkohola?

Policija u Bosni i Hercegovini koristi standardizovane alkotestere, i to uređaje koji su certificirani, kalibrisani i odobreni za upotrebu od strane nadležnih institucija – u skladu s pravilnicima koji regulišu oblast sigurnosti saobraćaja.Da, to je onaj uređaj u koji ti duvaš kao da ćeš osvojiti zlato na Olimpijadi, a zapravo pokušavaš da dokažeš da si još uvijek sposoban da držiš kormilo, iako si s dvije pive već zaplovio na otvoreno more. Alkotester je mali uređaj koji „pročita“ količinu alkohola u tvom dahu i izračuna BAC. Ako su rezultati „pozitivni“, onda, nažalost, ne moraš da ideš kući, jer zavisno od izmjerene količine možda odeš prvo na test krvi. Iz iskustva znam da se strancima i lokalcima koji voze diplomatska vozila obavezno radi test krvi ako rezultati alkotesta premašuju dozvoljene limite a posebno ako je došlo do saobraćajne nesreće. Ima i onih koji pokušavaju prevariti uređaj ali na njihovu žalost policajac uvijek istraje u davanju tačnih uputa koliko dugo treba puhati u plastični nastavak (izvađen nov samo za vas). Odmah da vam kažem i to da broj tih plastičnih nastavaka – ako dodje do toga da se mora staviti novi iz nekog razloga – ne utiče na krajnji rezultat nego samo na raspoloženje policajca pa ne zaboravite da živimo na Balkanu i da je puno tih policajaca bilo dio nekadašnje Milicije. Pljus !!! …..(samo pokušavam tekstualno opisati zvuk koji proizvodi nečija ruka u dodiru sa nečijim licem.)

Testiranje krvi je daleko vjerodostojnije. Jer, znate kako je – test dahom možete malo da prevarite (možda si jeo burek prije toga, pa ti ostane miris u ustima), ali test krvi je neprikosnoven. U suštini, ako nisi pio prije vožnje neće biti ni problema.

Jedan lik iz Zenice je tvrdio da je rezultat bio netačan jer je "plastični nastavak bio zaražen alkoholom od prethodnog lica". Policajac mu je mrtav-hladan rekao:

"Gospodine, plastika vam nije ulila 1.5 promila na usta, to ste morali sami."

3. Zakoni i posljedice u BiH

Sad kad znamo kako ide testiranje, hajde da se pozabavimo zakonima. U BiH, postoje jasni zakoni koji regulišu vožnju pod uticajem alkohola. Prema Zakonu o sigurnosti saobraćaja na putevima, svi vozači su obavezni poštovati zakonske limite alkohola u krvi:

• Dozvoljeni BAC: Za većinu vozača u BiH, zakonski limit BAC-a iznosi 0,5 promila. Za profesionalne vozače, vozače u prvih 2 godine vožnje, vozače komercijalnih vozila i vozače koji upravljaju teškim vozilima, limit je 0,0 promila.
• Posljedice za vozače: Ako vozač pređe dozvoljeni BAC, kazna može uključivati novčanu kaznu, oduzimanje vozačke dozvole na određeni period, pa čak i oduzimanje vozila. U nekim slučajevima, vozač može biti pozvan na sud, gdje se donosi odluka o mogućoj zatvorskoj kazni.
• Kazne za izazivanje nesreće: Ako vozač izazove saobraćajnu nesreću pod uticajem alkohola, kazne su drastičnije. Vozači koji izazovu nesreće sa povrijeđenim ili poginulim osobama mogu biti suočeni s višegodišnjim zatvorom. Također, mogu biti podvrgnuti liječenju i rehabilitaciji zbog alkoholizma. Novčane kazne se kreću od 50 do 1000 KM, zabranu upravljanja motornim vozilom, kaznene poene, pa čak i zatvor. I što je najvažnije – gubitak vozačke dozvole, povjerenja i... kredibiliteta u mahali.

Za vozače komercijalnih vozila, koji prevoze i druge ljude, zakon je strožiji. Ako ti zadrhti ruka na volanu, računaj da si „prekrižen“, i to onako ozbiljno, bez šanse za popravni ispit. A ako izazoveš nesreću, to ti dođe kao da si s manje od 0.5 promila uspio sahraniti sve šanse da ikad više sjedneš za volan – legalno, naravno.

4. Zakoni i posljedice u Evropi

U Evropi, zakoni o vožnji pod uticajem alkohola slični su onima u BiH, ali imaju još „strožije“ regulative. Ako pomisliš da možeš proći sa 0.8 promila, sjeti se da u Švedskoj i Poljskoj limit može biti samo 0.2 promila. Zamisli to, u Poljskoj bi već bio na CUM-u samo zato što si popio rakiju s rajom prije vožnje.

Kazne su, naravno, masne – u Britaniji će ti oduzeti vozačku, a kod nas, u slučaju nesreće, možeš završiti u zatvoru. Nemoj da te zavarava pomisao da si „samo na par piva“ jer možeš platiti cijenu na sudu. I to nije figurativno – to je realnost. U nekim slučajevima, vozači su morali da pohađaju rehabilitacijske kurseve i podvrgnu se „oporavku“ od alkoholizma, jer vožnja pod uticajem alkohola ozbiljno ugrožava život ljudi. ​Najviši ikada zabilježeni nivo alkohola u krvi kod vozača iznosio je 9,0 promila (0,90%). Ovaj rezultat je zabilježen u Finskoj 2014. godine, kada je vozač sletio s puta u jarku. Samo ću reći:"Običan četvrtak na Balkanu."

Zavisi gdje zalutaš po Evropi – neke države ti odmah daju "nula tolerancije", dok te druge puštaju da popiješ čašu vina i još ti daju osmijeh na granici. Evo kratki pregled dozvoljenih granica alkohola u krvi za vozače u najpoznatijim evropskim državama (u promilima):

🔒 0.0 ‰ (nula tolerancije)

Za koga: Svi, bez izuzetka (ili barem tako kažu).

• Mađarska
• Češka
• Slovačka
• Rumunija
• Estonija
• Ukrajina

🟡 0.2 ‰ (samo da si pomirisao)

Za koga: Obično vrijedi za profesionalce ili mlade vozače.

• Norveška
• Švedska
• Poljska

🟠 0.3 ‰

Za koga: Generalno niža granica, često za sve vozače.

• Litvanija (0.2 za profesionalce i nove vozače, 0.4 za ostale)
• Njemačka (0.3 kad si u nesreći – inače je 0.5 ali te ovdje već love za sve ako nešto skriviš)

🟢 0.5 ‰ (evo, može ti jedno pivo)

Za koga: Standardna granica u većini evropskih država.

• Francuska
• Italija
• Španija
• Njemačka
• Austrija
• Hrvatska
• Slovenija
• BiH (0.3 za profesionalce i vozače s manje od 3 godine staža)
• Portugal
• Grčka
• Belgija
• Holandija

🔴 0.8 ‰ (oprez, ovo već miriše na party)

Za koga: Vrlo rijetko, ali postoji.

• Velika Britanija (Engleska, Vels, Sjeverna Irska – Škotska ima 0.5)
• Malta

5. Alkoholizam u vožnji: Problemi i izazovi

Svi mi znamo tu priču – vozač, par piva, pa misli da je nepobjediv. A zapravo, nije ni svjestan koliko utiče na svoje sposobnosti. Alkoholizam je ozbiljan problem i u saobraćaju je vrlo opasan. Vožnja pod uticajem alkohola ne samo da ugrožava vozača, nego i sve druge ljude na cesti. I dok neki vozači misle da su „samo malo popili“, u stvarnosti, oni su na autopilotu.

Svijest o opasnostima vožnje pod uticajem alkohola mora biti u fokusu, jer, na kraju, tvoji klasični izgovori neće spriječiti nesreću.

Psiholozi naglašavaju da alkoholizam u vožnji nije samo rezultat impulsivne odluke, već često simptom dubljih problema – zavisnosti, neodgovornosti, pa i socijalne neosviještenosti. Tu dolazimo do ključne riječi: edukacija. Bez stalne kampanje, bez preventivnih programa u školama i bez dosadne propagande, ništa se neće promijeniti. Na Balkanu ti treba tri puta više truda da objasniš nekome zašto ne treba piti i voziti, nego da mu objasniš Pythagorinu teoremu.

Naš odnos prema alkoholu i vožnji govori dosta o tome kakvo smo društvo. Često ćemo vidjeti scenu gdje neko pijan sjeda u auto i niko ništa ne kaže. Jer „ma šta da mu govorim, zna on šta radi“. A zna li? Zna li da vožnja pod alkoholom povećava šanse za nesreću do pet puta? Ili zna samo gdje je najbliži Fast Food da „ubije alkohol mesom“?

Borba protiv alkoholizma u vožnji nije samo stvar policije i kazni. To je kolektivna odgovornost. Odgajamo li klince da misle da je „muški“ popiti pa voziti, ili da je odgovorno reći „NE“? Promjena svijesti dolazi sporo, ali dolazi – uz pravu edukaciju, dobre zakone, ali i malo zdravog sarkazma.

Na kraju dana – ako te ne zaustavi policajac, možda će te zaustaviti karma, i to u vidu bandere. A to je najskuplja lekcija koju niko ne želi da nauči. Kažu da je najskuplje pivo ono koje platiš vozačkom dozvolom ili čak životom.

6. Primjeri iz BiH

Sada malo o BiH. Nažalost, mnogi ljudi misle da pravila ne važe za njih. Česti su slučajevi vozača koji izazovu nesreće zbog vožnje pod uticajem alkohola. Prošle godine u Sarajevu, vozač pod uticajem alkohola prouzrokovao ozbiljnu nesreću, pobjegao sa mjesta događaja i još bio iznenađen kad su ga uhvatili – kao da je mislio da se to njemu ne može desiti.

Za takve, pa čak i one s „dobrim izgovorima“, zakon je jednostavan: NEMA IZUZETAKA.

I u BiH, kazne su sve strožije, a policija je svakodnevno na terenu.

Sjetimo se slučaja dvije studentkinje pregažene na trotoaru ispred Predsjedništva ili slučaja dvije doktorice pregažene kod Doma Zdravlja Vrazova. 

Zato, dragi vozači, kad pomislite da ste "supermeni" jer ste popili koju čašu previše, sjetite se da ste zapravo samo obični ljudi sa svim svojim manama i slabostima. Alkohol u krvi vas ne pretvara u neosvojivu tvrđavu, već vas čini opasnim za sebe i sve oko vas. Ne zaboravite, vožnja pod uticajem alkohola nije samo nešto što vam može pokvariti dan, već može uništiti život – ne samo vaš, već i onih nevinih ljudi koji su samo slučajno na putu kojim se krećete. Jedan trenutak nepažnje, jedna sekunda koja vam se čini kao da je "samo još jedna vožnja", može dovesti do tragedije koja se nikad nije morala desiti. Možete postati uništitelj nečijeg života, nečije sudbine, jer vaše odluke mogu imati dalekosežne posljedice.

A što je najgore, ta tragedija se može izbjeći – samo ako se odlučite biti odgovorni. Samo ako shvatite da nije sramota ne piti prije sjedanja za volan. Nije sramota biti odgovoran i paziti na život, svoj i tuđi. Na kraju, kad sve završi, pitajte se: da li je bio zaista vrijedan taj jedan momenat opuštanja, kad ste na kraju mogli uništiti život nekoj nevinoj osobi, ili nekom svom? Svi imamo odgovornost – prema sebi, prema svojim porodicama i prema zajednici. Voziti pod uticajem alkohola nije samo loša vožnja, to je doslovno kockanje sa ljudskim životima. I u tom kockanju, svi gubimo.

Svuda pođi, trijezan kući dođi !!!