To znači da je krajnje vrijeme da se upoznamo sa visokoperformantnim pneumaticima koji nas vode u budućnost bez štetnih emisija, a ko to bolje zna od gumarskog eksperta Continental, čiji se proizvodi tvornički montiraju na neke Tesla i Volkswagen ID modele.
Iako za električne automobile ne treba baš ponovo izmišljati točkove, bitno je fokusirati se na nekoliko aspekata, kako bi se osigurale optimalne performanse. Continental je kao dugogodišnji proizvođač pneumatika odmah prepoznao dva vrlo bitna aspekta odnosno problema sa kojima se treba pozabaviti. To su značajno veća (do 30%) masa električnih vozila koja zahtijeva duži put kretanja i dodatno opterećuje pneumatike, te visoki obrtni moment dostupan od samog dodira papučice akceleratora, što sa sobom donosi jače trošenje pneumatika.
Continental se sa navedenim izazovima električara bori na tri načina. Pneumatici za električna vozila moraju nositi veću masu automobila i podnijeti velik obrtni moment, što značajno povećava trošenje samog pneumatika, a što dovodi do potrebe za jačom konstrukcijom i robusnijim komponentama. Nadalje, veća masa i povećana inercija znače i duži kočioni put, pa se posebna pažnja posvećuje optimizaciji prijanjanja. Na kraju, visok obrtni moment, povećana masa i potreba za većom autonomijom i nižom emisijom, u fokus dovodi potrebu za smanjenjem otpora kotrljanja.
Povrh svega navedenog, odsustvo buke motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i sistema prenosa, do izražaja dovodi bučnost samog pneumatika, pa je pred proizvođačima još jedan bitan izazov. Sve navedeno znači da je odabir adekvatnih pneumatika za električna vozila od izuzetne važnosti za njihove performanse po pitanju efikasnosti, kočenja i trajnosti. 
Continental već ima odgovor na ove izazove u vidu modela EcoContact 6, koji je izrađen od premium Green Chilli 2.0 smjese sa dodatnim aditivima za poboljšanje kočionih performansi. Nadalje, ContiSilent tehnologija smanjenja buke snižava bučnost kotrljanja za do 9 dB, ovisno od tipa vozila, brzine i vrste podloge i na kraju njene robusne komponente osiguravaju idealnu kombinaciju čvrstoće i smanjenog otpora kotrljanja.
Continental je na vrijeme prepoznao izazove koje električni automobili donose pneumaticima te sa modelom EcoContact 6 uspješno odgovara na gore navedene izazove. Osim toga, došli su do nekih novih zaključaka po pitanju održavanja pneumatika za električare, kako bi iste pružile optimalne performanse. To je prije svega redovna kontrola pritiska u pneumaticima, kao i češća kontrola podešenosti trapa, odnosno takozvane "špure", po mogućnosti svakih 6 mjeseci ili nakon nekog jačeg neželjenog udarca u udarnu rupu i slično.
