Na pomen brenda Xiaomi, prva misao pada na pametne mobilne telefone. No, od marta 2021. godine isti posjeduje i automobilsku diviziju, fokusiranu na pametne električne automobile, da bi početkom 2024. godine svijet ugledao i njihov prvi model SU7, koji dizajnom snažno podsjeća na Porsche Taycan i Tesla Model S.
Xiaomi je u cilju što boljeg pozicioniranja na tržištu, spreman razvijati svoju novonastalu granu električnih vozila nauštrb profita, dok se namjerava pridružiti Tesli i BYD-u među najvećim svjetskim proizvođačima automobila u sljedeću deceniju ili dvije. Osnivač kompanije Lei Jun obavezao se uložiti 10 milijardi dolara u izradu automobila, a u idućih 15-20 godina želi da brend Xiaomi uđe među pet najvećih svjetskih proizvođača automobila.
Naravno, još je dalek put do postizanja ovog hrabrog cilja, pogotovo jer Xiaomi trenutno gubi u prosjeku 7.500 eura na svakom prodanom automobilu. Usprkos tome, azijska marka ne odustaje te od 2025. želi isporučivati 120.000 automobila s nultom emisijom godišnje.
Xiaomi se opasno okomio na Europu i traži konkretna rješenja za plasiranje svojih automobila na Stari kontinent. Trenutno se SU7 prodaje samo u Kini, ali je bio izložen na Olimpijskim igrama u Parizu, kako bi se evropska javnost upoznala sa istim. Osim pomenutog modela SU7, snažan zamah prodaji mogao bi biti i skori dolazak pomodnog SUV modela MX11, o kojem se zasad malo zna.
