Nema sumnje da ID Buzz sa papreno visokom cijenom i relativno skromnom autonomijom kretanja, kupce uglavnom privlači retro dizajnom po uzoru na izvorni Volkswagenov kombi poznat kao Bulli. Osim toga, kupci standardnog modela su se žalili i na nedostatak prostora, naročito za potrebe kampiranja, na šta su vlasnici VW kombija uglavnom i navikli.
Volkswagen je na ove opaske odgovorio izvedbom sa 250 mm dužim međuosovinskim razmakom, što je ukupnu dužinu povećalo na 4.962 mm i uz dodatak trećeg reda sjedišta, stvorilo prostor za adekvatan smještaj sedam osoba, te lakše pretvaranje vozila u pokretnu spavaonicu. Osim toga, veća podnica znači i mogućnost smještaja kapacitetnije 86 kWh baterije, te posljedično i veću autonomiju kretanja od nekih 450 km.
Potencijalne kupce obradovat će informacija i da će "rastegnuti" ID Buzz pored bazne verzije sa 286 električnih konja, dobiti i performantnu GTX izvedbu sa čitavih 340 KS i pogonom na sve točkove, s kojom razmjerno veliko i teško vozilo dobija i vrhunske performanse i mogućnost tegljenja prikolice. Naravno da će sve to pratiti i papreno visoka cijena od preko 60.000 eura.
