U Pragu je održana svjetska premijera kompaktnog električnog crossovera Škoda Elroq, koji je zamišljen baterijska alternativa benzinskom/dizelskom Karoqu sličnih dimenzija. Elroq je dugačak 4.488 mm, širok 1.884 mm, visok 1.625 milimetara, s međuosovinskim rastojanjem od 2.765 mm, klirensom od 186 mm, prtljažnikom zapremine 470 litara.
Model je dizajniran u novom korporativnom stilu Škode. Dvospratna glavna optika postojala je i ranije, ali je na Elroqu dobila novi dizajnerski izraz, kojeg će u budućnosti vjerovatno slijediti i drugi modeli češke marke. Nema više brendiranih amblema, ostaje samo natpis marke. Zato je u profilu i straga, Elroq vjeran tradiciji - potpuno prepoznatljiv kao Škoda.
U unutrašnjost nema revolucionarnih novosti. Displej medijskog sistema je 13-inčni, ali fizički tasteri nisu potpuno nestali. Postoji devet zračnih jastuka u skupim verzijama. Škoda je ponovo pokazala maštu, osmislivši karakteristike Simply Clever korporativne filozofije, koja ovaj put uključuje mjerač dubine gazećeg sloja gume na markiranom strugaču za led i elastičnu mrežicu ispod prtljažnika za odlaganje kabla za punjenje.
Novi proizvod je izrađen na Volkswagenovoj električnoj MEB platformi - s MacPherson prednjim ovjesom, stražnjom multilink osovinom, kombinacijom disk/doboš kočnica. Verzije s jednim motorom imaju pogon na zadnje točkove, dvomotorne su 4x4. U tom pogledu se Elroq ne razlikuje od prethodno predstavljenih električnih vozila koncerna Volkswagen.
Osnovna verzija (Elroq 50) je opremljena elektromotorom snage 125 kW (170 KS) i baterijom kapaciteta 55 kWh. Do 100 km/h stiže za 9 sekundi, najveća brzina je ograničena na 160 km/h, vozna autonomija iznosi 375 kilometara. Sljedeća modifikacija (Elroq 60) raspolaže s 150 kW (204 KS) i baterijom kapaciteta 63 kWh, za bolje ubrzanje do "stotke" (8,5 sekundi) i duži domet (400 kilometara).
Na vrhu su Škoda Elroq 85 s jednim motorom snage 210 kW (286 KS), odnosno dvomotorna 4x4 verzija (Elroq 85x) s ukupno 220 KW (300 KS). Oba automobila imaju bateriju kapaciteta 82 kWh koja im omogućava da s jednim punjenjem pređu više od 560 kilometara. Maksimalna brzina je podignuta na 180 km/h. Potpune specifikacije još nisu otkrivene, osim ubrzanja 0-100 km/h verzije s pogonom na stražnje točkove - 6,6 sekundi.
Već na početku prodaje, Elroq je dostupan i u sportskoj Sportline verziji, koja se izvana odlikuje zatamnjenim dekorom, većim spojlerom na poklopcu prtljažnika, matričnom optikom, klirensom smanjenim za 10-15 milimetara i tvrđim ovjesom.
Narudžbe za Škodu Elroq sastavljenu u Češkoj već se primaju. Cijene su vrlo atraktivne jer električni automobil u Njemačkoj startuje od oko 33.900 hiljada eura, što znači da je samo 760 eura skuplji od Karoqa.
