Izvornu kompaniju Hispano Suiza su prije 120 godina - 14. juna 1904. - osnovali Španac Damian Mateu i Švicarac Mark Birkigt. Prije Drugog svjetskog rata su se takmičili s Bentleyjem, Bugattijem, Maybachom i Rolls-Royceom, no potom su rascjepkani i prestali postojati. Modernu firmu Hispano Suiza Cars oživio je Miguel Mateu, praunuk Damiana Mateua, a prvi model bio je električni superautomobil Carmen, nazvan po Carmen, Miguelovoj majci i Damianovoj unuci.
Hispano Suiza Carmen debitirao je u proljeće 2019. na Ženevskom sajmu automobila, godinu dana kasnije predstavljena je verzija Carmen Boulogne s modificiranim dizajnom i poboljšanim tehničkim karakteristikama. Postoje podaci da je španska firma proizvela i prodala 19 primjeraka Carmena (cijene od 1,5 miliona eura) i pet primjeraka Carmen Boulogne (cijene od 1,65 miliona eura). 
Sada je vrijeme da se krene dalje - na 120. rođendan firme je Hispano Suiza predstavio model Carmen Sagrera. Novi model je zadržao monokok od karbonskih vlakana i prepoznatljive proporcije svojih prethodnika, ali je dobio dodatna pojačanja na prednjem dijelu i efikasniji aerodinamični rep, uključujući krilo u obliku slova V na "krmi", koje podsjeća na leteću rodu (historijski simbol marke Hispano Suiza).
Ukupna dužina Carmen Sagrere je 4.733 mm, širina 2.382 mm, visina 1.242 mm. Masa praznog vozila iznosi 1.875 kg, pri čemu je raspored težine idealan - 50:50 (prethodnici su imali 40:60 u korist stražnje osovine). Enterijer je obnovljen uz pomoć talijanskog dizajnerskog studija Italdesign: oblik armaturne ploče je mnogo elegantniji, ažurirani su središnja konzola i upravljač, ugrađen moderniji multimedijski sustav, poboljšani završni materijali.
Tehničke promjene su opsežnije: umjesto dva, Carmen Sagreru pokreću četiri kompaktnija elektromotora ugrađena na stražnjoj osovini. Najveća kombinirana snaga je 820 kW (1.115 KS), obrtni moment 1.160 Nm. Motori su povezani zajedničkim jednostepenim mjenjačem s samoblokirajućim diferencijalom. Carmen Sagrera do 100 km/h ubrzava za 2,6 sekundi, maksimalna brzina nije navedena. Baterija u obliku slova T radi na 750 volti, a kapacitet je povećan s 80 na 103 kWh. Domet s jednim punjenjem je produžen za 100 km, na 480 km (po WTLP ciklusu).
Potpuno neovisan višestruki ovjes Carmen Sagrere ima podesive opruge i amortizere. Svi točkovi su opremljeni ugljično-keramičkim kočionim diskovima prečnika 400 mm. Gume Michelin Pilot Sport 4S - s uzorkom koji podsjeća na rodu i mozaike legendarnog španskog arhitekta Antonija Gaudija - razvijene su posebno za ovaj model. Hispano Suiza Carmen Sagrera košta od 2,5 miliona eura bez poreza, a na naručeni automobil treba čekati oko devet mjeseci.
