Još prije 14 godina je Volkswagen počeo proizvodnju pick-upa Amarok, koji je doživio ažuriranje 2016. Kao dio partnerstva s Fordom, razvijena je druga generacija kamioneta, čija je proizvodnja od 2022. uspostavljena u Južnoj Africi. No, uprkos dolasku nasljednika, VW je odlučio zadržati model prve generacije, koji se izrađuje u Argentini. Lokalni ured VW-a davno je najavio razvoj modernizirane verzije Amaroka "Jedinice", prošlog mjeseca je počela proizvodnja, a sada je objavljen dolazak na tržište po početnoj cijeni od 38,046.500 pesosa (oko 72.800 KM). 
Tokom novog restiliziranja je zamijenjena rešetka hladnjaka Amaroka: sada je na dva dijela vizuelno podijeljena vodoravnim srebrnim elementom s izbočinama. Promjene su također utjecale na glavnu optiku - prednja svjetla su međusobno povezana svjetlećom trakom u području LED svjetala. Osvježeni kamionet dobio je novi prednji branik s okomitim blokovima svjetala za maglu, a stražnji dio je ukrašen velikim natpisom u obliku naziva modela.
Unutrašnjost je ažurirana modernim infotainment sistemom s većim zaslonom osjetljivim na dodir, koji je i dalje okružen središnjim ventilacijskim otvorima. Amarok je zadržao analogne instrumente i isti trokraki upravljač. U kabini se pojavio novi element - Safer Tag - koji izgleda poput malog okruglog sata postavljenog centralno na vrhu prednje ploče. Safer Tag je povezan sa sigurnosnim sistemima i njegov je zadatak obavijestiti/upozoriti vozače o prestrojavanju, opasnosti čeonog sudara, pojavi pješaka i biciklista, kontrolira najveću brzinu, ima indikator ograničenja brzine.
Tokom ažuriranja nije bilo promjena tehnike. VW Amarok je i dalje dostupan s turbodizelašem 2.0 TDI u dvije varijante - 140 KS i 340 Nm, odnosno 180 KS i 420 Nm - kao i većim 3.0 V6 TDI sa 258 KS i 580 Nm. Najslabiji motor je spregnut s 6-stepenim manuelnim ili opcionim 8-brzinskim automatskim mjenjačem koji je standard uz dva jača dizelaša. Motori 2.0 TDI snagu mogu prenositi na zadnje ili sva četiri točka, dok se Amarok s 3,0-litarskim V6 pogonom nudi samo u verziji 4Motion. Malo je vjerovatno da će se "novi-stari" Amarok pojaviti izvan zemalja Latinske Amerike.
