Vraća nam se kultna Honda Prelude!?

+3

Kultni Hondin Coupe model Prelude trebao bi nam se "vratiti" sredinom sljedeće godine. On će u svojoj šestoj generaciji postati prvi automobil ovog japanskog proizvođača sa inovativnom S+Shift tehnologijom, a sasvim očekivano za pogon će biti zadužen pomodni hibridni pogon.

Sljedeći Prelude na ovaj način želi napraviti sponu između naizgled dva nespojiva svijeta, sportske elegancije klasičnog coupea i štedljive hibridne tehnologije. Da je u pitanju neki drugi proizvođač automobila bili bi sumnjičavi, ovako u slučaju Honde očekujemo dobar rezultat. Predprodukcijski prototip novog Preludea predstavljen je još 2023. godine na sajmu u Tokiju, a gotov automobil će dizajnerski tek neznatno odstupati od istog. 

Enterijer će pak biti uveliko preuzet od sestrinskog modela Civic, što podrazumijeva veliki ekran osjetljiv na dodir na vrhu centralne konzole, fizičke komande klime i potpuno digitaliziranu instrument tablu. Sportsko trokrako kolo upravljača i profilisana sjedišta sa integrisanim naslonima za glavu se podrazumijevaju, a Prelude bi baš kao i najveći konkurenti Toyota GR86 ili BMW M2 trebao imati i koliko-toliko prostora za dva putnika straga.

Najveća novost u enterijeru jeste specifično S+Shift dugme pored izbornika brzine, a radi se o posebnoj tehnologiji čiji se detalji zasad čuvaju u tajnosti, ali bi prema najavama ista trebala simulirati zvuk i osjećaj klasičnog automatika sa dvostrukim kvačilom, iako Prelude zapravo ima klasični CVT mjenjač sa simuliranih 8 stepeni prenosa. Nešto slično već nudi Hyundai u modelu Ioniq 5N, ali i konkurentna Toyota.

Honda sa novim Preludeom "upada" u prilično konkurentan segment, te je jedan od rijetkih proizvođača koji se u vremenu SUV opsesije usudio ponuditi klasični cjenovno prihvatljiv sportski automobil. No, maksimalno jednostavne i dopadljive linije, te dizajnerski elementi sa prijašnjih generacija Preludea i kultne Honde NSX trebali bi osigurati dobru prolaznost kod potencijalnih kupaca.

Honda je zasad tajnovita po pitanju pogonske tehnike, uz obrazloženje da će ista biti kulminacija 25 godina hibridnog inžinjeringa ovog brenda. Za očekivati je pametni e:HEV sistem iz aktuelnog Civica, koji podrazumijeva usisni 2.0 litarski benzinac i dva elektromotora, ali će isti za potrebe Preludea sigurno biti osjetno kapacitetniji. Mnogi se sa pravom nadaju i još sposobnijoj Type R varijanti.

Ovakav spoj kultnog imena, elegantne coupe karoserije i moderne hibridne tehnologije očekivano ne može biti bagatela, pa se tako očekuje cijena od cca 40.000 eura. Sve one koji gaje simpatije prema kultnim japanskim jurilicama iz 80-tih i 90-tih godina prošlog stoljeća, obradovat će najave da i Toyota planira napraviti moderne interpretacije modela Celica i MR2. Jedva čekamo…