Automobilski entuzijasti znaju da postoji razlika između pogona na četiri točka (4WD) i pogona na sve točkove (AWD). Najjednostavnije rečeno, AWD sistemi su uvijek aktivni i automatski dijele obrtni moment među osovinama kada se prepoznaju uslovi niske trakcije, dok su 4WD sistemi "povremeni" (s reduktorom) i vozač ih treba uključiti putem poluge ili prekidača u kokpitu.
Da je ovu razliku znao jedan američki vlasnik Subaru Crosstreka, ne bi mu sada prijetila kazna od 5.000 dolara ili čak šest mjeseci zatvora! Naime, službenici Nacionalnog parka Canyonlands su upozorili da su tamošnje ceste namijenjene vozilima s pogonom na četiri točka (4WD). Vlasnik Subaru Crosstreka smatrao je da njegov automobil ispunjava uslove jer ima pogon na sve točkove (AWD).
Međutim, na stranicama Službe nacionalnih parkova (NPS) objašnjeno je da automobil dodatno mora imati točkove prečnika najmanje 15 inča, udaljenost od tla mora biti veća od osam inča (203 mm), a neophodni su i prijenosno kućište i blokade diferencijala. Subaru Crosstrek sa 17-inčnim točkovima i razmakom od tla od 221 mm zadovoljava prva dva kriterija, ali nema reduktor i međuosovinske diferencijale.
Iako je vlasnik Subarua uspješno završio vožnju u junu, nadležni su provjerili registarski broj na kamerama, uvjerili se da automobil ne zadovoljava kriterije i izdali sankcije. Razlog: u lošijim vremenskim uslovima manje iskusan vozač može "zapeti" i doći u opasnost ukoliko njegovo vozilo nema odgovarujuće terenske sposobnosti.
Vlasnik Subarua Crosstreka priznao je da nije razumio razliku između 4WD i AWD sistema, nije pročitao upute za Nacionalni park, a pismo upozorenja ga je potaknulo da istraži problem. Otkrio je da proizvođači automobila u svojim reklamnim materijalima zamagljuju granicu između različitih sistema pogona na sve točkove, pa su zablude običnih vozača itekako razumljive.
