Već četvrtu godinu uzastopno Renault predstavlja restomodove i uz pomoć poznatih dizajnera rekonstruira svoje historijske modele. Sada je red došao na Renault 17, koji je oživljen uz pomoć 47-godišnjeg Francuza Ito Morabita, poznatijeg po umjetničkom imenu Ora-ïto (Ora Ito). Ovaj briljantni industrijski dizajner (kreirao liniju kućanskih aparata Gorenje) poznat je i u modnoj industriji, a sada je prvi put sarađivao s Renaultom.
Originalni Renault 17 bio je elegantni coupe bez B-nosača, izrađivan između 1971. i 1979. godine, proizveden u više od 92.000 primjeraka. U tehničkom smislu, Renault 17 je derivat Renaulta 12 - jednog od najpopularnijih modela francuske kompanije - ima motor smješten sprijeda uzdužno, s pogonom na prednje točkove. Najjaču tvorničku verziju coupea pokretao je 1,6-litarski benzinac sa 108 KS.
U restomodu je benzinac zamijenjen električnim motorom snage 200 kW (272 KS), koji nije smješten u "nosu" nego u "repu", pa shodno tome pokreće zadnje točkove. Nema podataka o bateriji. Na temelju originalne školjke karoserije Renaulta 17, izgrađen je u biti novi automobil s vanjskim pločama od karbonskih vlakana. Širina karoserije povećana je za 17 cm kako bi se smjestili široki točkovi s luksuznim monolitnim naplatcima Ora Ito.
Originalna okrugla prednja svjetla zamijenjena su s četiri uska LED pravougaonika, zbog čega francuski restomod pomalo podsjeća na južnokorejski električni cross-hatchback Hyundai Ioniq 5. Straga su odvojena svjetla ustupila mjesto jednoj LED traci. Hromirane letvice potpuno su uklonjene, što je rezultiralo čišćim izgledom koji iz bilo kojeg ugla još uvijek izgleda kao originalni Renault 17. 
Interijer restomoda zadržao je temeljni raspored Renaulta 17 iz ranih godina proizvodnje. Postoje četiri ekrana-instrumenta s pojedinačnim vizirima. Na centralnoj konzoli, tamo gdje je originalni coupe imao veliki pravougaoni sat, nalazi se multimedijski ekran osjetljiv na dodir u debelom srebrnom okviru. Sjedišta i završni materijali su izrađeni od kombinacije raznih vrsta ekološki prihvatljivih tekstila i prirodnog drveta. Četvrtasti upravljač izgleda posebno impresivno, dok njegove dvije rupičaste žbice podsećaju na volan originalnog Renaulta 17.
Francuska kompanija ne planira lansirati Renault 17 električni restomod čak ni u limitiranu proizvodnju. Za Renault je ovo jednokratni imidž projekat osmišljen kako bi podsjetio javnost na slavnu historiju kompanije, ali je sasvim moguće da će ovaj električni coupe inspirirati neke druge karoserijske radionice da na rastućem tržištu ekskluzivnih automobila ponude atraktivan restomod. Moderni coupe će krasiti štand Renaulta na predstojećem Salonu automobila u Parizu, od 14. do 20. oktobra.
