Polaris Slingshot: Praćka na tri točka dotjerana za 10. rođendan
Promijenjen izgled prednjeg dijela, pojačan 2,0-litarski atmosferski motor, bogatija oprema, to su modifikacije učinjene na živahnom trotočkašu koji juri do maksimalnih 201 km/h.
Američka kompanija Polaris poznata je po širokom asortimanu raznih vozila - motocikala, ATV-a, motornih sanki, čamaca, komunalnih vozila - koje plasira pod svojim ili nekim drugim brendovima. Prije tačno 10 godina na tržište su lansirali nepraktičnog, ali vrlo živahnog trotočkaša Polaris Slingshot (u prijevodu "praćka"), kojim su napravili korak za ulazak u automobilski svijet. Za 10. rođendan je Slingshot sada ažuriran, tek drugi put od svog nastanka...
Dizajn prednjeg dijela je promijenjen: pojavili su se novi oklopi sa produženim usisnikom zraka, iako su LED farovi isti. Izgled trotočkaša uveliko ovisi o odabranom dizajnu - S, SL i SLR verzije se razlikuju po dekoru, dok najskuplja R modifikacija ima potpuno ofarbano "lice" s razdjelnikom i nozdrvom na haubi.
Kokpit je ostao gotovo nepromijenjen, ali osnovna S verzija sada dolazi standardno sa sistemom protiv krađe, bravama na prtljažniku, deflektorom vjetra, Rockford Fosgate audio sistemom, malim slabo osvijetljenim ekranom (za touchscreen treba doplatiti).
Obnovljen je 2,0-litarski atmosferski 4-cilindrični motor Polaris ProStar, postavljen ispod haube na prednjem dijelu. U početnim S i SL verzijama proizvodi 183 KS i 175 Nm, što znači povećanje od 2 KS i 12 Nm. Ovo je više nego dovoljno za trotočkaša težine 737 kg, iako proizvođač ne navodi ubrzanje do "stotke". U SLR i R modifikacijama isti motor je pojačan na 207 KS i 203 Nm (+1 KS, +8 Nm), ubrzava "praćku" do 100 km/h za 4,9 sekundi. Maksimalna brzina svih verzija je ista - 201 km/h.
Postoji izbor između 5-stepenog manuelnog mjenjača i njegove robotizovane verzije pod nazivom AutoDrive. Osim pogonske jedinice, rekonfiguriran je i ovjes trotočkaša. Ažurirani Polaris Slingshot već je dostupni za naručivanje kod američkih dilera.
Početni Slingshot S je poskupio za tri hiljade dolara, sada košta 25.000 USD, što se može objasniti proširenom opremom. Za vrhunsku verziju Slingshot R treba dati 35.000 dolara, što je samo 200 dolara više nego ranije.
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Kako od naroda naplatiti 20ak miliona i ogaditi im autoput koji smo čekali decenijama?
- Agonija njemačke autoindustrije: Ford u dugovima, Grupi VW značajno smanjen profit
- Range Rover Sport SV Park City Edition bit će izrađen u samo tri primjerka
- Mercedes-AMG za model G63 preporučuje gumu General Tire Grabber AT3
- FAW Bestune Yueyi 03: Kompaktni električni crossover za 24.300 KM
- Koliki je radni vijek baterija hibrida
- Dallara Stradale: Tehnička poboljšanja i specijalna izdanja za modelsku 2025
- Pranje vjetrobrana: Kada tečnost protiv smrzavanja zamijeniti ljetnom tekućinom
- Honda S7: Raskošno opremljeni električni crossover za Kinu
- VW Karmann-Ghia Typ 14 (1955-1974): Najljepši potomak Bube slavi 70. rođendan