Ako ste mislili da su carine, koje je Evropska unija uvela na električne automobile proizvedene u Kini, drastične, na sjevernoameričkom kontinentu su još radikalnije. Justin Trudeau, premijer Kanade, službeno je najavio da će vlada njegove zemlje uvesti 100-postotne carine na električne automobile proizvedene u toj azijskoj državi.
Nova carinska politika Kanade je ista kao ona koja se primjenjuje kod susjeda u Sjedinjenim Američkim Državama. I u ovom slučaju još uvijek govorimo o stopi od 100% na carine za sve električne automobile proizvedene u Kini. Nove tarife ciljaju jednako na kineske, ali i sve ostale proizvođače koji proizvode električne automobile u ovoj zemlji. To znači da čak i Tesla podliježe ovim indirektnim porezima u slučaju modela uvezenih u Kanadu iz fabrike u Kini.
"Mislim da svi znamo da Kina ne igra po istim pravilima", rekao je Justin Trudeau, premijer Kanade, aludirajući na povlašteni status i niz državnih subvencija koje kineski brendovi ostvaruju u Kini i tako stiču prednost nad konkurencijom.
Prema podacima koje je dostavila kanadska zvanična statistička kompanija, vrijednost kineskih električnih automobila uvezenih u tu sjevernoameričku zemlju porasla je, sa manje od 100 miliona u 2022. godini, na 2,2 milijarde kanadskih dolara (1,6 milijardi američkih dolara) u 2023. godini.
Nove carine će u Kanadi stupiti na snagu 1. oktobra. Postojeća stopa na uvezene automobile iz Kine je 6,1 posto.
