Od marta 2019. godine Jetta nije samo ime tradicionalne Volkswagenove limuzine - koja je u prve dvije generacije izrađivana i u Sarajevu - već i posebna niskobudžetna marka automobila, namjenski kreirana za Kinu. Namjera Volkswagena s Jettom bila je jasna: osvojiti značajan udio tržišta najmnogoljudnije zemlje svijeta u segmentu u kojem dominiraju domaće kineske marke.
Proizvodnja je pokrenuta u joint-venture fabrici kompanije FAW Volkswagen i sve do danas su se u paleti Jette nalazila tri modela - crossoveri VS5 i VS7 te kompaktna limuzina VA3 - svi izgrađeni na MQB platformi. Sada je asortiman proširen: u Kini je debitovala nešto veća limuzina Jetta VA7, koja uskoro dolazi na tržište po još nepoznatoj cijeni.
Kao i ostali modeli Jette, VA7 nije razvijen od nule nego se temelji na kineskom VW Sagitaru, kojeg također izrađuje FAW Volkswagen. Zapravo je Sagitar analog globalne VW Jette prije restilizacije i trenutno se prodaje po osnovnoj cijeni od 127.900 yuana (32.500 KM). VA7 je dobio vlastitu masku hladnjaka, redizajnirani su odbojnici i, naravno, zamijenjeni amblemi i natpisne pločice. 
U unutrašnjosti je Jetta VA7 uglavnom kopirala originalni VW Sagitar, osim što je ugrađen drugačiji trokraki multifunkcionalni upravljač i virtualna instrument tabla. Sudeći po fabričkim slikama, popis opreme također uključuje panoramski krov, multimedijski sistem s tabletom koji se uzdiže iznad armaturne ploče, manuelni ili automatski klima uređaj.
Dužina nove Jette VA7 je 4.773 mm, širina 1.789 mm, visina 1.469 mm, međuosovinski razmak 2.731 mm, zapremina prtljažnika iznosi 553 litra. Jedina motorna opcija je stari turbobenzinac 1.4 TSI (150 KS) serije EA211, koji je upregnut sa 7-stepenim DSG mjenjačem s dvostrukom kvačilom. Poređenja radi, kupci donatora Sagitara mogu birati mogu birati između 1.2 TSI (116 KS) i 1.5 TSI (160 KS).
