Nakon što se električni coupe-cross po imenu Song L prošle godine pridružio BYD-ovoj liniji proizvoda, kineska kompanija je sada paletu popunila SUV-om istog imena ali drugačijeg koncepta!? Ne samo da se novi BYD Song L DM-i izgledom razlikuje od imenjaka nego ima drugačiji pogonski sistem - novu generaciju plug-in hibridne instalacije DM-i s prednjim pogonom. Uz to, za trećinu je jeftiniji i košta od 135.800 yuana (oko 33.700 KM) u Kini. 
Hibridni SUV ima sličnu prednju optiku, s diodnim "bumerang" svjetlima i originalnim branicima. Song L DM-i je dobio impresivnu rešetku i ručke na vratima koje se mogu uvlačiti, kotrlja se na 19-inčnim točkovima. Dužina Songa L DM-i je 4.780 mm, širina 1.898 mm, visina 1.670 mm, s međuosovinskim rastojanjem od 2.782 mm, što znači da nije daleko od dvostruko skupljeg produženog kineskog VW Tiguana L Pro nove generacije.
Unutrašnjost BYD-ovog hibridnog SUV-a je jedinstvena, dizajnirana u stilu tipičnom za druge moderne BYD modele. Tu su odvojeni ekrani za instrument tablu (10,25 inča) i multimedijalni sistem (12,8 ili 15,6 inča, tablet se može preokrenuti), kao i "kristalni" selektor mjenjačke kutije. Zapremina prtljažnika je 459 litara, s preklopljenim drugim redom sjedišta - 1.550 litara.
Na listi opreme najjeftinije verzije nalaze se širokougaone kamere i tempomat. Skuplje verzije imaju i head-up displej, bežično punjenje za pametni telefon, grijana i ventilirana prednja sjedišta, grijani volan, sistem za prepoznavanje lica, prilagodljivi tempomat, sisteme automatskog kočenja i održavanja u traci.
DM-i instalacija uključuje 1,5-litarskog atmosferskog benzinca (101 KS, 126 Nm) i električni motor snage 160 kW (218 KS) i 260 Nm obrtnog momenta, sistem koji SUV-a ubrzava za 7,7 sekundi do 100 km/h. Ono što kupci mogu birati je veličina baterije: 12,9 kW u osnovnoj verziji, u srednjoj 18,3 kWh, odnosno 26,6 kWh u top-modifikaciji. Ovisno od verzije, Song L DM-i na električnu energiju može preći 75, 112 ili 160 km (prema CLTC ciklusu).
