I dalje nas trese prava SUV groznica, kada će ovaj trend nestati?

+6

Da su SUV vozila već godinama u centru pažnje kupaca u Evropi potvrđuju najnoviji podaci o prodaji za 2024. godinu. Više od 50 posto prodatih novih automobila pripadaju nekom od SUV segmenata. Međutim, sve češće se postavlja pitanje koliko će ovaj trend trajati.

Na evropskom tržištu prošle godine čak 54 posto prodatih automobila su činili neki od SUV modela. Iako su "podignuti" automobili izuzetno popularni, nekoliko faktora ukazuje na mogućnost da bi njihova dominacija mogla oslabiti tek u idućoj deceniji. 

Kao i svaki trend, popularnost SUV-ova zavisi od onoga što društvo smatra prestižnim ili modernim. Ukoliko drugi stilovi vozila postanu simbol statusa, potražnja za SUV-ovima može opasti. Međutim, na horizintu još nema valjane alternative. Renaultov koncept Embleme, najavljen za 2028. godinu, daje nadu i nagovještaj da bi se trend mogao promijeniti.  

Promjena u afinitetima potrošača
Jedan od ključnih razloga zašto bi SUV-ovi mogli izgubiti na popularnosti jeste promjena u preferencijama kupaca. Sa sve većim troškovima goriva, održavanja i brige o ekološkom uticaju, mnogi potrošači bi mogli početi tražiti manje i ekonomičnije automobile. Inflacija je čest pojam zadnjih godina u Evropi, a pod njenim uticajem uskoro bi mogli obrnuti afinitete. Za ovaj tip vozila plaćamo u prosjeku 20 posto više u poređenju s tradicionalnim segmentima.

Ekološke regulative i cijena goriva
Sve strožije regulative koje se tiču emisija štetnih gasova i smanjenja CO2 dodatno komplikuju situaciju za velika vozila poput SUV-ova. Vlade i regulatorna tijela širom Evrope podstiču prelazak na vozila s manjim emisijama, što bi moglo favorizovati manje automobile i nove tehnologije poput električnih i hibrdinih vozila. Na kraju krajeva Evropa je u zadnjih 50 godina izgradila imidž s malim formatima.

SUV modeli poznati su po većoj potrošnji goriva u poređenju s manjim vozilima. Ako cijene goriva nastave da rastu, finansijski pritisak na vlasnike SUV vozila mogao bi smanjiti njihovu privlačnost u paketu s porastom cijena najavljenih za ovu godinu.

Tehnološke inovacije i promjena infrastrukture
Razvoj tehnologija poput autonomne vožnje, urbanih rješenja mobilnosti i naprednih električnih automobila mogao bi preusmjeriti interesovanje kupaca ka kompaktnijim i efikasnijim modelima. Električni automobili već sada nude različite formate koji nisu nužno SUV, a evropski proizvođači najavljuju niz malih i ujedno pristupačnijih baterijskih vozila s kojim bi lakše privukli kupce.

Urbanizacija i sve veća gužva u gradovima utiču na preferencije potrošača. SUV vozila, koja zauzimaju više prostora i teže se parkiraju, mogla bi postati nepraktična u urbanim sredinama, gde su manji automobili znatno efikasniji. Neki gradovi poput Pariza i Amsterdama već naplaćuju skuplji parking za ovu kategoriju vozila.

Šta nas čeka u budućnosti?
Iako su SUV vozila trenutno dominantna u globalnoj automobilskoj industriji, trendovi se neprestano mijenjaju. Sve šire prihvatanje električnih automobila, strožije eko regulative i promjene u preferencijama potrošača mogli bi promijeniti pravac razvoja automobila u narednih 10 do 20 godina. Dok SUV-ovi trenutno evoluiraju, naročito kroz električne varijante, nije nemoguće da će njihova popularnost postepeno opadati kako se potrebe i prioriteti potrošača budu mijenjali.

Već sada rastu segmenti manjih električnih SUV-ova, što pokazuje da industrija evoluira, ali ne nužno i da odustaje od formata SUV-a. Izgleda da smo ponovo upali u začarani krug iz kojeg će ovaj put biti teže izaći.