Bimota KB998 Rimini: Umjetnost na dva točka po cijeni od 43.990 eura

+5

Kawasaki Ninja ZX-10R u atraktivnoj italijanskoj odjeći: Bimota je preuzela japansku tehniku i upakovala je u svoju šasiju s obrađenim komponentama od legure aluminija i strukturnih dijelova od karbonskih vlakana.

Još u oktobru prošle godine je Bimota predstavila KB998, trkački model za Svjetsko prvenstvo u klasi Superbike (SBK). Već narednog mjeseca, u novembru 2024. godine, otkrivena je drumska verzija s dodatkom u oznaci Rimini, nazvana po italijanskom gradu u kojem je sjedište Bimote.

U cilju dobivanja homologacije, do 24. februara je napravljeno 125 primjeraka Bimote, do kraja godine bit će izrađeno još 125 motocikala, da bi obavezna proizvodnje 500 jedinica bila dovršena tokom 2026.  

To što je trkačka i drumska Bimota KB998 Rimini rođak modela Kawasaki Ninja ZX-10R ne treba čuditi. U oktobru 2019. je Kawasaki preuzeo 49,9 posto akcija italijanskog proizvođača, ove sezone mu čak prepustio nastup u SBK: naziv trkačke ekipe je Bimota by Kawasaki Racing Team. U slučaju drumskog KB998 Riminija to znači da je Bimota tehnički identična Ninji, uz korištenje italijanskog stila, obrađenih komponenti od legure aluminija i strukturnih dijelova od karbonskih vlakana. 

Očekivano, motor u Riminiju je bez promjena preuzet od aktuelnog Ninje ZX-10R. U ovalnom  cijevnom rešetkastom okviru je smješten tečno hlađeni 4-taktni 4-cilindraš s dvije bregaste osovine. Iz 998 kubika motor "izvlači" 200 KS pri 13.600 obrtaja, odnosno 111 Nm pri 11.700 o/min. Zapravo postoji jedna promjena u odnosu na Kawasaki - to je ugradnja izduvnog sistema Akrapovic, prilagođenog cestovnim motociklima.

Impresivna ergela "konja" nosi motocikl suhe težine samo 195 kilograma, s rezervoarom zapremine 17 litara. Snagu prenosi 6-stepeni Quickshifter mjenjač s mokrim multidisk kvačilom, preuzet od Kawasakija. Showa isporučuje prednji ovjes, 43-milimetarsku upside down viljušku s hodom od 130 mm. Straga je zakretna ruka od legure alumunija (hod 125 mm). Za usporavanje i zaustavljanje su zadužena dva prednja diska prečnika po 330 mm i stražnji 220-milimetarski disk.

Od Kawasakija je preuzet i paket elektronike, što znači da će vozači Bimote dobiti TFT instrument tablu, ABS u krivinama, kontrolu trakcije, kontrolu starta, tempomat. Karbonska vlakna su korištena pri izradi poklopaca i otvora, čak i inovativnih podesivih aerodinamičnih krila, koja mogu "automatski održavati optimalni ugao u svakom trenutku".

Prodaja Bimote KB998 Riminija počela je prošle sedmice po paprenoj cijeni od 43.990 eura!