Benelli BKX 125 / Benelli 125 S: Enduro i supermoto dolaze u Evropu

+5

Početak prodaje modela BKX 125 i BKX 125 S očekuje se u maju naredne godine: Za oba modela Benelli traži isti iznos - 3.999 eura - što je konkurentna cijena obzirom na renome brenda i modernu tehniku.

Iako Benelli - tradicionalna marka s dizajnerskim centrom u Italiji, proizvodnjom u Kini - već dugo najavljuje dolazak u Evropu tandema BKX 300 i BKX 300 S, laki enduro i supermoto s jednocilindričnim motorom još nisu stigli na tržište Starog kontinenta. Zato je iznenađenje što je kompanija iz Pesara na obali Jadranskog mora otkrila detalje, cijene i termin lansiranja manjih BKX-a, pokretanih 125-kubičnim motorom.

Enduro Benelli BKX 125 i supermoto Benelli BKX 125 S koriste isti tečno hlađeni 125-kubični 4-taktni jednocilindrični motor s četiri ventila i bregastom osovinom u glavi (OHC). Uz prečnik od 54,0 milimetra, hod od 54,5 mm, omjer kompresije od 12:1, motor razvija zavidnih 15 KS pri 9.500 o/min, kao i 12 Nm obrtnog momenta pri 7500 o/min. To znači da Benelli u potpunosti ispunjava ograničenja A1 kategorije vozačke dozvole za osobe starije od 16 godina.

Motor je opremljen Bosch ubrizgavanjem goriva, ima dvije lambda sonde i katalizator, ispunjava Euro 5+ emisione standarde. Tvornička specifikacija navodi potrošnju od samo 2,4 litra na 100 kilometara. Upareni sa 6-stepenim mjenjačem, BKX 125 modeli mogu pojuriti brzinom koja premašuje 100 km/h. Inače, moderni jednocilindrični motor visi na okviru mosta izrađenom od cjevastog čelika.

Glavne razlike između modela BKX 125 i BKX 125 S odnose se na hod ovjesa i točkove. Enduro BKX 125 ima 180 milimetara hoda ovjesa sprijeda i straga, dok se supermoto BKX 125 S zadovoljava sa 150 milimetara. U skladu s konceptom, Benelli BKX 125 kotrlja se na žičanim točkovima s gumama grubog profila dimenzije 90/90-19 naprijed i 120/90-17 straga. "Pitomiji" BKX 125 S je na aluminijskim točkovima s cestovnim gumama 100/80-17 naprijed i 130/70-17 straga.

Prednja upside-down viljuška je potpuno podesiva, dok stražnji amortizer daje mogućnost podešavanja prednaprezanja i prigušenja odskoka. Komponente kočnica za BKX 125 i BKX 125 S su identične - prednji disk prečnika 280 mm s četveroklipnim čeljustima, straga 240-milimetarski s jednoklipnom čeljusti - sve pod kontrolom ABS-a. Oprema uključuje i LED svjetla, mali LCD zaslon u kokpitu i upravljač izrađen od spojenih aluminijskih cijevi.

Kada je uporede dimenzije, enduro BKX 125 ima 30 mm duži razmak između točkova (1.426 mm), s punim 12-litarskim rezervoarom je šest kilograma teži (težina 148 kg). Visina sjedišta kreće se između 830 i 880 mm (enduro), odnosno 795-845 mm za supermoto. 

Početak prodaje modela BKX 125 i BKX 125 S očekuje se u maju naredne godine. Za oba modela Benelli traži isti iznos - 3.999 eura - što je konkurentna cijena, obzirom na renome brenda i modernu tehniku.