Zašto je Volvo Håkana Samuelssona nagovorio da prekine penziju i vrati se na čelo kompanije

+2

Press služba Volvo Carsa objavila je neočekivanu informaciju: 74-godišnji Håkan Samuelsson je od 1. aprila ponovo imenovan za generalnog direktora, na funkciju na kojoj će ostati do 2027. godine.

Nakon što je 2010. godine Volvo prodat kineskom holdingu Geely, švedskoj kompaniji se pridružio Håkan Samuelsson, iskusni menadžer koji je ranije radio za Saab-Scaniju i MAN. Već dvije godine kasnije (2012), Samuelsson je postao izvršni direktor Volvo Carsa i na toj funkciji ostao čitavu deceniju, prije nego ga je 2022. zamijenio Jim Rowan.

U tom periodu je Håkan Samuelsson stekao reputaciju briljantnog menadžera, jer su pod njegovim vodstvom prodaja i profitabilnost kompanije porasli nekoliko puta. 

Istina, bilo je i nekih loših poteza, poput utopijskog projekta samovozećeg taksija u kooperaciji s Uberom. Šefovi su mu zamjerali i brzinu ukidanja modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem - Volvo je do 2030. želio potpuno preći na električne automobile. U svjetlu usporavanja ovog procesa u EU, sada se pokazuje da je Volvo išao prebrzo. Imenovanje nasljednika Jima Rowana vezano je za Samuelssonov odlazak u mirovinu, ali i potrebu da Volvo riješiti probleme u razvoju softvera. 

Rowan se, kao iskusni IT stručnjak, savršeno nosio s ovim zadatkom, dok je u isto vrijeme raslo poslovanje Volvo Carsa. Godine 2024. je globalna prodaja iznosila 763.389 automobila (+8%), uključujući 175.194 čisto električnih vozila (+54%). Netto dobit švedske kompanije u 2024. godini porasla je za 13%, na 15,9 milijardi švedskih kruna (2,86 milijardi maraka). Sve se to dešavalo uprkos činjenici da Volvo, poput drugi zapadnih kompanija, u Kini gubi tlo pod nogama (prodaja je pala za 8%, na 156.370 vozila).

Sada je press služba Volvo Carsa objavila neočekivanu informaciju: 74-godišnji Håkan Samuelsson je od 1. aprila ponovo imenovan za generalnog direktora! Najjednostavnije objašnjenje smjene na vrhu bio bi svojevoljni prelazak Rowana u drugu kompaniju, no ono što se zna je da će Håkan Samuelsson biti privremeni lider s mandatom od tačno dvije godine. U aprilu 2027. će švedska kompanija imati novog generalnog direktora.

Na imenovanju Samuelssona insistirao je Li Shifu, predsjednik odbora direktora Volvo Cars, osnivač i izvršni direktor cijelog Geely holdinga. Očigledno je da Shifu ima veliko povjerenje u Samuelssona, ako ga je nagovorio da prekine mirovinu kako bi preuzeo Volvo Cars i implementirao sve tekuće projekte te odgovorio na brojne izazove.

U naredne dvije godine Volvo bi trebao završiti razvoj modularne SPA3 platforme i na njoj lansirati električni crossover srednje veličine EX60, a zatim i druge nove proizvode na istoj bazi. Samuelsson također mora do kraja godine pokrenuti proizvodnju crossovera EX30 u fabrici u Ghentu u Belgiji, kako bi zaobišao povećane carine EU na električna vozila kineske proizvodnje (vrlo traženi EX30 se trenutno proizvodi samo u Kini).

Još važnije: Samuelsson i upravni odbor morat će izabrati strategiju poslovanja u Sjedinjenim Državama u svjetlu carina na uvozne automobile koje je najavio Donald Tramp. Volvo trenutno ima samo jednu američku tvornicu u Ridgevilleu u Južnoj Karolini, kapaciteta 150.000 automobila, koju dijeli s Polestarom. Tamo se izrađuje električni Volvo EX90, ali je očigledno da će trebati organizovati i proizvodnju modela s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.