VW Passat limuzina je "mrtva" u Evropi, živio kineski VW Passat Pro

+7

Dok na našem kontinentu više nije u ponudi trovolumenska karoserijska izvedba Passata, prvog dana sajma automobila u Chengduu je VW predstavio novi Passat Pro, treću varijaciju limuzine srednje klase za Kinu.

Prije tačno godinu dana u Evropi je debitovala nova generacija Volkswagen Passata, fabričke oznake B9, koja dolazi isključivo u karavanskoj karoserijskoj izvedbi. U Kini je VW odlučio uraditi obrnuto - na lokalnom tržištu je predstavljen novi Passat u limuzinskoj izvedbi, dok karavan nije u ponudi. Premijera novog modela održana je prvog dana sajma automobila u Chengduu. No, najprije treba objasniti gužvu u porodici VW-ovih limuzina srednje klase za kinesko tržište. 

Novi Passat ima brata po imenu Magotan, koji je također nedavno promijenio generaciju i prošlog mjeseca stigao na tržište. Osim imena, razlikuju se i po proizvođaču: SAIC Volkswagen je odgovoran za proizvodnju 4-vratnog Passata, dok se Magotan sklapa u fabrici FAW Volkswagen. To nije sve: prethodna limuzina Passat i dalje ostaje u proizvodnji, a najnovijoj verziji je dodijeljen dodatak u oznaci "Pro".  U prethodnoj generaciji je VW Magotan bio blizanac evropskog Passata B8, dok je stari kineski Passat krasio originalni dizajn i uvećane dimenzije. 

Sada je sve drugačije: Magotan je dobio svoj, oštriji izgled, dok je VW Passat Pro generalno sprijeda kopirao "Evropljanina". Kao i na Starom kontinentu, u Kini model ima sportski paket s impresivnim body kit kompletom, čemu treba dodati crni vanjski dekor umjesto hromiranog. Dužina Volkswagen Passata Pro je 5.006 mm (+58 mm u poređenju s prethodnim kineskim Passatom), širina 1.850 mm (+14 mm), visina 1.489 mm (+20 mm), no međuosovinsko rastojanje je identični kao i ranije - 2.871 mm. Poređenja radi, dužina evropskog karavana nove generacije je 4.917 mm, a razmak između osovina iznosi 2.841 mm.

U unutrašnjosti postoje odvojeni ekrani za instrument tablu i multimedijalni sistem. Nema uobičajene ručice mjenjača, umjesto koje je postavljen "selektor" na upravljačkom stubu. Istovremeno, i dalje postoji bitna razlika u odnosu na evropski model: nakon lokalnih novih VW Magotana i VW Tiguana L Pro, tako je i VW Passat Pro dobio treći displej - ispred suvozača. Na listi opreme nalaze se i grijana i ventilirana sjedišta (s funkcijom masaže i opcionim naslonima za glavu s ugrađenim zvučnicima), head-up displej, bežično punjenje i brojni elektronski asistenti.

Volkswagen Passat Pro limuzina će se nuditi s izborom između dva 4-cilindrična turbobenzinska motora - zapremine 1,5 i 2,0 litra, snage 160 i 220 "konja". Oba motora dolaze u kombinaciji sa 7-stepenim DSG automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, pogon je isključivo na prednje točkove.

Nova limuzina Passat Pro će se naći u prodaji u septembru, a cijene još nisu objavljene. Prethodnik u verziji 1.4 TSI (150 KS) startuje po cijeni od 181.900 yuana (oko 45.300 KM), dok za svježi Magotan 1.5 TSI (160 KS) treba dati najmanje 179.900 yuana (oko 44.800 KM).