Volvo se vraća u Evropu: EX30 startovao u Belgiji, gradi se fabrika u Slovačkoj

+2

Početak proizvodnje električnog SUV-a tražio je investiciju vrijednu 200 miliona eura i omogućio otvaranje 350 novih radnih mjesta, a naredne godine je planirano otvaranje 1,2 milijarde vrijedne fabrike u slovačkim Košicama.

U jesen 2022. je Volvo najavio kompaktni električni SUV, koji je pod oznakom EX30 otkriven u junu naredne godine, paralelno s početkom proizvodnje u Geelyjevoj fabrici u kineskom Zhangjiakou. Već tada je Volvo najavljivao da će proizvodnja EX30 biti "uskoro" pokrenuta i u Evropi, ali se to dogodilo tek prije nekoliko dana.

Bolje ikad nego nikad, pogotovo ako se zna da je početak proizvodnje električnog SUV-a omogućio otvaranje 350 novih radnih mjesta u fabrici u belgijskom Ghentu, pogonu koji inače zapošljava oko 6,5 ljudi na izradi modela EX40 i EC40 te hibrida XC40 i V60.

Volvo vjeruje da će proizvodnja ovog modela u Europi pomoći švedskoj kompaniji da ojača svoju poziciju na tržištu vrhunskih električnih vozila, pogotovo u svjetlu dodatnih carinskih tarifa EU na kineske produkte. Kompanija je istakla da je prošle godine Volvo EX30 postao jedno od najprodavanijih električnih vozila u Evropi. Prema Jato Dynamicsu, evropski dileri su tokom 2024. prodali 78.032 primjerka EX30. Međutim, u prvom kvartalu ove godine desio se zabrinjavajući pad: Volvo EX30 je došao do 11.720 kupaca, što je 14% manje nego u periodu januar-mart 2023.

Podsjetimo, početna verzija Volva EX30 opremljena je elektromotorom snage 200 kW (272 KS) i 343 Nm obrtnog momenta. Motor smješten na zadnjoj osovini napaja litijum-željezno-fosfatna baterija kapaciteta 51 kWh, koja osigurava domet od 344 km (prema WLTP ciklusu). Naredna modifikacija ima isti motor i litijum-nikl-mangan-kobalt bateriju kapaciteta 69 kWh za domet od 480 km. Vrh ponude je verzija s pogonom na sve točkove, dva motora ukupne snage 315 kW (428 KS), 543 Nm obrtnog momenta i jačom baterijom (69 kWh) za 460 km vožnje.

Iako Volvo ima kineskog vlasnika, press služba napominje da kompanija trenutno u Evropi proizvodi deset različitih modela, opremljenih potpuno električnim i hibridnim instalacijama. Svi ti modeli dolaze iz pogona u Torslandi (Švedska) i belgijskom Ghentu. Do kraja godine na proizvodnu traku u Belgiji će stići i off-road modifikacija kompaktnog SUV-a, Volvo EX30 Cross Country, koji je deklasificiran prije dva mjeseca. Za organizaciju proizvodnje SUV-a EX30 u belgijsku fabriku bilo je potrebno investirati oko 200 miliona eura.

To nije sve u Volvo strategiji osvajanja Evrope. U blizini Košica, u istočnom dijelu Slovačke, Volvo Cars gradi treću evropsku fabriku, investiciju vrijednu 1,2 milijarde eura. Ako se zna da je fabrika Torslanda otvorena 1964. godine, pogon u Ghentu 12 mjeseci kasnije, jasno je da će Volvo u Slovačkoj imati prvu novu evropsku fabriku nakon više od šest decenija! Pogon u Košicama imat će kapacitet godišnji kapacitet 250 hiljada električnih automobila, a početak rada predviđen je za kraj 2026. Bit će to peta automobilska fabrika u Slovačkoj, čime će ova zemlja zadržati status evropskog prvaka u "proizvodnji vozila po glavi stanovnika".