Trump uvodi carine od 25 posto na sva uvozna vozila i dijelove

Eksperti očekuju da će troškove carine proizvođači vjerovatno prenijeti na teret kupaca, što će podići cijene vozila, ali veća je opasnost što će već ove godine tržište izgubiti između 700 hiljada i dva miliona automobila.

Američki predsjednik Donald Trump potpisao je izvršnu naredbu kojom se nameće carina od 25 posto na sva vozila i njihove komponente proizvedene izvan Sjedinjenih Država.

Poruka o tome objavljena je na web stranici Bijele kuće. Očekuje se da će nove carine biti primijenjene već od 2. aprila, iako je za neke kategorije predviđena odgoda. Carina će se naplaćivati na putnička i laka komercijalna vozila uvezena u Sjedinjene Američke Države, kao i na motore, dijelove prijenosa, električne komponente i niz drugih dijelova. 

Napominje se da će proizvođači koji posluju u okviru sporazuma o slobodnoj trgovini s Kanadom i Meksikom dobiti priliku da certificiraju automobile na način da carine utječu samo na neameričke komponente. Tarife će se primjenjivati na komponente u okviru ovog sporazuma tek nakon što se razradi relevantna procedura. Trumpova administracija objašnjava da ovim mjerama želi vratiti domaću automobilsku industriju na staze stare slave: 1985. je udio u prodaji lokalno proizvedenih vozila iznosio čak 97%. A danas?

Gotovo polovina svih vozila koja se prodaju u SAD-u dolazi iz uvoza, objavio je New York Times, pozivajući se na podatke konsultantske firme Bernstein s Wall Streeta. Ne samo to, skoro 60 posto dijelova u vozilima koja se sklapaju u SAD-u dolazi iz inostranstva. Glavni dobavljači su Meksiko, Japan, Južna Koreja, Kanada i Njemačka.Prema podacima Uprave za međunarodnu trgovinu, prošle godine je u Sjedinjenim Državama prodato 784.889 evropskih vozila, od čega 446.566 dolazi iz Njemačke. 

S druge strane, 217.230 automobila dovezeno je iz SAD-a u Evropu. Većina ovih uvoznih vozila dolazi iz proizvodnje evropskih kompanija. Recimo, BMW-ova fabrika u američkom Spartanburgu napravila je 90.000 crossovera za Evropu. Ursula von der Leyen, predsjednica Evropske komisije, kritizirala je najavljene tarife porukom da su "carine loše za kompanije, a čak i gore za potrošače, kako u SAD-u tako i u EU", te najavila da će zajednica 27 evropskih država težiti rješenjima putem pregovora, istovremeno štiteći svoje ekonomske interese.

Trump se u prošlosti više puta žalio na tarife EU na uvoz automobila iz SAD-a. Trenutno su carine na automobile uvezene u SAD 2,5 posto. S druge strane, u EU se plaća 10 posto za automobile iz SAD-a. Postoji još jedna "kvaka": pick-up modeli, koji se masovno proizvode u SAD-u, u EU su klasificirani kao komercijalna vozila za koje je uvozna carina velikih 25 posto. Trump je također zabrinut zbog drugih propisa EU, kao što su strogi standardi o emisijama i sigurnosti, koji bi mogli djelovati kao dodatne prepreke trgovini.

Očekuje se da će nove carine donijeti oko 100 milijardi dolara američkom budžetu. Eksperti kažu da će ove troškove proizvođači vjerovatno prenijeti na teret kupaca, što će podići cijene vozila. Postoji i teža posljedica Trumpovih carina: već ove godine će tržište, prema nekim prognozama, izgubiti između 700 hiljada i dva miliona automobila!

Međutim, sindikati američke industrije podržali su Trumpovu inicijativu, ističući da bi takva politika dovela do otvaranja novih pogona i povećanja broja radnih mjesta. Američki predsjednik je ranije naveo sporazum s Hyundaijem kao dokaz djelotvornosti svoje politike: korejski koncern obećao je ulaganje do 21 milijarde dolara u lokalnu ekonomiju.