Tata Punch je najprodavaniji model u Indiji, košta 12.800 KM i upravo je ažuriran

+4

Uprkos modernom dizajnu i tehnici, tajna uspjeha Puncha krije se u niskoj cijeni: u iščekivanju facelifta je subkompaktni crossover dobio bogatiju opremu

Kada je u jesen 2021. na indijskom tržištu debitovao subkompaktni crossover Tata Punch, izazvao je pozitivne reakcije kupaca, ali je pravi trijumf doživio ove godine. U prvih šest mjeseci 2024. je Punch postao bestseller cijelog indijskog tržišta - prodat je u 110.308 primjeraka, što je 64% nego u istom periodu 2023.

Uprkos velikom rastu, Tata Motors ne želi spavati na lovorikama i odlučio je osvježiti najprodavaniji model. Učinjena je lagana modernizacija, bez dizajnerskih dotjerivanja koja se očekuju naredne godine. Prije detaljnijeg opisa promjene, valja podsjetiti da je u januaru ove godine predstavljen i električni Punch EV.

Modernizacija benzinca se pokazala selektivnom i nije utjecala na početne konfiguracije. Kao i do sada, oprema osnovnog Tata Puncha uključuje 15-inčne felge, klima uređaj, dva zračna jastuka, ABS i EBD. Zato je drugi nivo opreme dobio električni šiber i zračne kanale za putnike straga, uz zadržavanje 7-inčne multimedije i kamere za vožnju unazad. Treća konfiguracija sada se može pohvaliti bežičnim punjenjem za pametne telefone i 10,25-inčnom multimedijom, kao i ranije poznatim elementima - senzorom brisača, klima automatikom, tasterom za pokretanje motora, tempomatom i 16-inčnim točkovima.

Tokom redizajna nije bilo tehničkih promjena. Tata Punch je motorizovan 1,2-litarskim atmosferskim Revotron benzincem koji razvija 88 KS i 113 Nm, a upregnut je s 5-stepenim ručnim ili opcionim 5-brzinskim automatikom s dva režima vožnje - City i Eco. Može se odabrati i verzija s bi-fuel pogonom (benzin i prirodni gas CNG), koja dolazi samo s manuelnim mjenjačem. Automobil je dugačak 3.827 milimetara, širok 1.742 mm, visok 1.615 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.445 mm, klirensom od 193 mm i prtljažnikom zapremine 366 litara.

Punch je postavljen na Tatinu ALFA-Arc platformu, s prednjim McPherson ovjesom i zadnjom polukrutom osovinom. Iako je pogon isključivo na prednje točkove, indijski proizvođač naglašava da Punch posjeduje "sposobnosti pravog SUV-a", uz mogućnost savladavanja prilaznog ugla od 20,3 stepena, ugla udaljavanja 37,6 stepeni, ugla kosine 22,2 stepena i vodenih prepreka dubine 370 mm.

Uprkos modernom dizajnu i tehnici, tajna uspjeha Puncha krije se u niskoj cijeni. Osnovna verzija košta 612.900 rupija (oko 12.800 KM), dok za top-opremljen model treba dati od 899.900 rupija (oko 18.900 KM).