Mercedes S-Klasa iz 1998. bio je prvi automobil sa žmigavcima u retrovizorima
U "moru" dizajnerskih i sigurnosnih elemenata i detalja koje današnji automobili serijski posjeduju i koje prihvatamo zdravo za gotovo, često se zapitamo kada se neki od tih elemenata opreme zapravo prvi put pojavio na nekom vozilu. Ovaj smo se put koncentrisali na pokazivače smjera ugrađene u kućište retrovizora.
Dakle, u pitanju je takozvani "žmigavac" u retrovizoru, kako sigurnosni, tako i zgodan dizajnerski detalj, kojeg danas posjeduje praktično svaki proizvedeni automobil i na kojeg smo se manje-više već navikli. Istina, na cestama je i dalje veliki broj starijih automobila koji navedene bočne pokazivače imaju uglavnom ispod retrovizora, na blatobranima ili na ivicama prednjih svjetala.
No, krajem prošljog stoljeća, tačnije u augustu 1998. godine predstavljena je W220 generacija Mercedesa S-Klase, nasljednik kultnog "Genšera". Osim elegantnog dizajna i luksuzne unutrašnjosti, velika je "Mečka" donijela i nekoliko specifičnih i nadasve inovativnih detalja, poput gore spomenutih pokazivača smjera, koji su po prvi put bili integrisani u kućište retrovizora.
Začudo, taj je detalj nekako promakao predstavnicima medija, koji mu u toku predstavljanja i prilikom prvih testiranja nisu uopšte poklonili neku posebnu pažnju. No, zato jesu drugi, prvenstveno premium proizvođači, koji su brže-bolje iskopirali ovu ideju, koja se malo pomalo nakon skupih automobila, vremenom našla čak i u klasi gradskih mališana, te poprilično evoluirala u zgodan i nezaobilzan stilski detalj današnjih automobila.
Istina, ovaj zgodan detalj, nažalost, kao i gotovo sve u životu ima i svoju negativnu stranu, a to je cijena popravke, odnosno izuzetno skupa zamjena u slučaju čak i najmanjeg oštećenja. No, za ljepotu treba otrpiti, zar ne?
POSLJEDNJE OBJAVE IZ KATEGORIJE AKTUELNOSTI
POSLJEDNJE OBJAVE
- Zašto je Volvo Håkana Samuelssona nagovorio da prekine penziju i vrati se na čelo kompanije
- Proljetni tretman: Na šta obratiti pažnju prilikom povratka na ljetne gume
- Jeep započeo proizvodnju Avengera 4xe u Poljskoj
- Roewe D6: Nova električna limuzina kineskog Rovera
- Motor skener – Renaultov 1.5 dCi je jedan od najzahvalnijih dizelaša
- Rumuni ne puštaju gas: Dacia proizvela 250.000 jedinica Joggera
- Mercedes-AMG One održavanje: F1 standard je krupan zalogaj čak i za milijardere
- Autobianchi A112 Abarth: Raketa u malom pakovanju
- Porsche ne odustaje od manuelnog mjenjača
- G-Power-ov BMW M3 Touring je ultimativni trkaći karavan