Renault Espace je novo lice dobio prije manjeg brata Australa

+8

Francuski brend predstavio je restilizovani SUV Espace, čiji je izgled usklađen s aktuelnim korporativnim stilom, poboljšana je zvučna izolacija, ali je tehnika ostala nepromijenjena.

U prve četiri generacije bio je MPV, u petoj je evoluirao u crossovera, a aktuelni Renault Espace je tipični SUV. Šesta generacije je debitovala prije dvije godine, kao produžena izvedba 12 mjeseci ranije predstavljenog Renault Australa, ali nije postala prodajni hit.

Tokom prošle godine je Espace u Evropi prodat u 21.038 primjeraka, dvostruko manje od glavnog rivala, Peugeota 5008, koji je pronašao 43.199 kupaca. 

U isto vrijeme je Renault Austral dobio više od 76 hiljada vlasnika na Starom kontinentu, što je francuskog proizvođača natjeralo da najprije restilizira Espacea. Eksterijer je redizajniran u trenutnom stilu brenda jer je Espace bio posljednji model sa starim prepoznatljivim stilom s velikim nosačima dnevnih svjetala. Sada je Espace dobio potpuno drugačiji izraz lica s novim svjetlosnim uzorkom, po uzoru na Rafale, Symbioz i Captur. 

Zamijenjeni su i prednji branik, rešetka hladnjaka, hauba, poklopac prtljažnika i zadnja svetla te proširen i raspon boja karoserije. Nakon restilizacije je dužina Renault Espacea povećana je za 24 mm, na 4746 mm, dok su preostale dimenzije nepromijenjene: širina 1.843 mm, visina 1.645 mm. Međuosovinsko rastojanje i dalje je 2.738 mm, što u kabini omogućava ugradnju trećeg reda sjedišta. 

Promjene unutrašnjosti uključuju nova prednja sjedišta i poboljšanu zvučnu izolaciju. Lista opreme je proširena sistemom za prepoznavanje vozača: kamera je ugrađena u lijevi prednji stub, "čita" lice, nakon čega elektronika postavke prilagođava prethodno sačuvanom profilu (omiljene radio stanice, električno podešavanje sjedišta...). Oprema uključuje i panoramski krov Solarbay površine 1,7 kvadratnih metra koji mijenja stepen transparentnosti. 

Kao i ranije, Renault Espace je dostupan samo kao hibrid sa E-Tech instalacijom. Sistem uključuje 1,2-litarskog turbobenzinca (130 KS) sa starter-generatorom, na kojeg je pričvršćen troosovinski mjenjač bez sinhronizatora i kvačila. Elektronika koordinira brzinu rotacije radilice benzinskog motora i vučnog elektromotora (51 kW, 205 Nm), ugrađenog iza mjenjača. Pogon je na prednje točkove, vršna snaga sistema 200 "konja". 

Hibrid se kreće samo pomoću električnog pogona, pri čemu benzinac ne može raditi u praznom hodu i priključuje se nakon što vozilo krene. U teoriji bi ovakav koncept trebao smanjiti potrošnju goriva. Mala baterija kapaciteta 2 kWh neće osigurati dugačku vožnju na struju, ali je maksimalni ukupni domet velikih 1.100 kilometara. Performanse: ubrzanje do 100 km/h traje 8,8 sekundi, maksimalna brzina iznosi 180 km/h. 

Opcije uključuju 4Control Advanced šasiju s potpuno upravljanjem. Renault Espace se nudi u tri nivoa opreme (Techno, Esprit Alpine i Iconic) i sa dvije opcije unutrašnjeg rasporeda - pet ili sedam sjedišta. Zapremina prtljažnika petosjeda kreće se od 692 do 2.224 litara, a sedmerosjeda od 212 do 2.054 litara.

Narudžbe za restilizovani Renault Espace će biti otvorene prije početka ljeta, a u međuvremenu će po sličnom obrascu biti ažuriran i kraći Austral.